232 904-3
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|
| 232 904-3 | 06.2017 | Niemcy, przewoźnicy prywatni | Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG) | LEG Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Delitzsch |
01.2006 | DB Cargo | Oberhausen | ||
| RN232 904-3 | 06.2002 | Netherlands private carriers | DB Cargo Nederland N.V. (DBCNL) | |
| 234 320-0 | 09.2001 | DB Cargo | Rostock Seehafen | ex 234 320-0 |
1999 | DB Regio | Rostock Hbf | ||
05.1992 | DBAG — German Federal Railroad (1994) | Berlin | →232 904-3 | |
| 232 320-2 | 01.1992 | DR — Deutsche Reichsbahn (DDR) | Berlin | →234 320-0 |
| 132 320-3 | Hoyerswerda |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Niemcy, przewoźnicy prywatni |
| Lokomotywownia: | Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG) |
| Seria: | BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109) |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  |
| Nr. fabryczny: | 0540 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 80 1232 904-3 D-LEG |
| Wyprodukowano: | 1975 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| Przypis: | LEG Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Delitzsch |
| ex 132 320-3 __.01.1976 — поступил на DR Deutsche Reichsbahn, DDR 22.01.1976 — принят в эксплуатацию 23.01.1976 — придан Bw Hoyerswerda 01.01.1992 — обозначен 232 320-2 28.05.1992 — реконструкция на Ausbesserungswerk Cottbus (max. скорость 140 км/ч), oбозначен 234 320-0 с 01.01.1994 — у DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Traktion с 01.01.1998 — DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Nahverkehr с 01.07.1999 — DB Regio AG __.09.2001 — перешёл к DB Cargo AG, обозначен 232 904-3 13.06.2002 — снят с баланса Bh Halle G 13.06.2002 — передан Railion BeNeLux N.V., Utrecht, нёс обозначение RN 232 904-3 с 01.09.2003 — Railion Nederland N.V., Utrecht 01.01.2006 — перешёл к Railion Deutschland AG c 16.02.2009 — DB Schenker Rail Deutschland AG (92 80 1232 904-3 D-DB) 24.11.2014 — отставлен от эксплуатации __.06.2017 — передан (на запчасти) LEG Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Delitzsch | |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Niemcy, przewoźnicy prywatni |
| Lokomotywownia: | Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG) |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 80 1232 904-3 D-LEG |
| Przypis: | LEG Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Delitzsch |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Czerwiec 2017 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB Cargo |
| Lokomotywownia: | Oberhausen |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 80 1232 904-3 D-DB |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 232 904-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB Cargo |
| Lokomotywownia: | Oberhausen |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 80 1232 904-3 D-DB |
Renamed Styczeń 2006 r. | ↑Renamed |
| №: | RN232 904-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Netherlands private carriers |
| Lokomotywownia: | DB Cargo Nederland N.V. (DBCNL) |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | RN232 904-3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Netherlands private carriers |
| Lokomotywownia: | DB Cargo Nederland N.V. (DBCNL) |
Renumbered Czerwiec 2002 r. | ↑Renumbered |
| №: | 234 320-0 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB Cargo |
| Lokomotywownia: | Rostock Seehafen |
| Przypis: | ex 234 320-0 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB Cargo |
| Lokomotywownia: | Rostock Seehafen |
| Przypis: | ex 234 320-0 |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Wrzesień 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB Regio |
| Lokomotywownia: | Rostock Hbf |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB Regio |
| Lokomotywownia: | Rostock Hbf |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1999 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DBAG — German Federal Railroad (1994) |
| Lokomotywownia: | Berlin |
| Przypis: | →232 904-3 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 234 320-0 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DBAG — German Federal Railroad (1994) |
| Lokomotywownia: | Berlin |
| Przypis: | →232 904-3 |
Renamed Maj 1992 r. | ↑Renamed |
| №: | 232 320-2 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DR — Deutsche Reichsbahn (DDR) |
| Lokomotywownia: | Berlin |
| Przypis: | →234 320-0 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 232 320-2 |
| Lokomotywownia: | Berlin |
| Przypis: | →234 320-0 |
Renamed Styczeń 1992 r. | ↑Renamed |
| №: | 132 320-3 |
| Lokomotywownia: | Hoyerswerda |
| Pokaż wszystkie dane |
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG) → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)— DB Cargo → Oberhausen → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— Netherlands private carriers → DB Cargo Nederland N.V. (DBCNL) → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— DB Cargo → Rostock Seehafen → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— DB Regio → Rostock Hbf → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— DBAG — German Federal Railroad (1994) → Berlin → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— DR — Deutsche Reichsbahn (DDR) → Berlin → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— DR — Deutsche Reichsbahn (DDR) → Hoyerswerda → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG)
— DB Cargo → Oberhausen
— Netherlands private carriers → DB Cargo Nederland N.V. (DBCNL)
— DB Cargo → Rostock Seehafen
— DB Regio → Rostock Hbf
— DBAG — German Federal Railroad (1994) → Berlin
— DR — Deutsche Reichsbahn (DDR) → Berlin
— DR — Deutsche Reichsbahn (DDR) → Hoyerswerda
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— DB Cargo → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— Netherlands private carriers → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— DB Regio → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— DBAG — German Federal Railroad (1994) → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— DR — Deutsche Reichsbahn (DDR) → BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
— BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.