Ов.864
| № | Railway | Depot | Note | |
|---|---|---|---|---|
| Ов.864 | ???? | Other | Ministry of Defence | Бронепаровоз бепо №668 (№1), 59 однбп |
1912 | South-Eastern Railway | Other | ||
| ПТ.864 |
| Railway District/Company: | Other |
| Depot: | Ministry of Defence |
| Model: | Od, Ov, Op |
| Builder: | Kolomensky plant  Kolomna |
| Built: | 1906 |
| Category: | Engine Locomotives |
| Current condition: | Current location and condition are unknown |
| Note: | Бронепаровоз бепо №668 (№1), 59 однбп |
| Построен для Юго-Восточных ЖД, первоначально ПТ.864. С 1912 — Ов.864. Бронепоезд №2 (№4), 59-й отдельный дивизион бронепоездов Дивизион сформирован 9 сентября 1941 г. решением военного совета Юго-Западного направления как 1-й отд. дивизион бронепоездов Юго-Западного направления. В его состав включили бепо типа НКПС-42 №4 и №5 — бронеплощадки для них строились на Мариупольском металлургическом завода имени Ильича, а паровозы бронировались на Харьковском паровозоремонтном заводе. 1 января 1942 г. распоряжением заместителя главкома Юго-Западного фронта дивизион перебросили на участок Белый Колодезь — Волчанск, где в его состав включили третий бронепоезд — №1. Этот состав, изготовленный в депо Лиски, состоял из бронепаровоза Ов.864 (броня не каленая 32 мм, тендер 16 мм, будка машиниста 40, командирская рубка 45 мм) и двух 4-осных бронеплощадок весьма примитивной конструкции: «Бронировка бронеплощадок состояла из двух стенок кровельного железа с бетонированной прослойкой между ними. Орудийные башни были открыты. Вооружение состояло из 4-х 76-мм орудий обр. 1914 — 1915 гг. и 8 пулеметов ДТ по бортам». 20 марта 1942 г. по директиве ГАБТУ КА 1-й дивизион бронепоездов Юго-Западного направления переформировали в 59-й отдельный дивизион бронепоездов в составе двух бепо — №1 и №2 (бывший №4). При этом бепо №5 передали в состав 60-го одбп. На основании распоряжения начальника ГБТУ КА № 1109420 от 5 декабря 1942 г. бронепоезд получил номер №668. По распоряжению управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками Центрального фронта 28 апреля 1943 г. 59-й одбп убыл для модернизации на Тамбовский вагоноремонтный завод. В ходе ремонта бепо №668 был расформирован, из одной артиллерийской площадки построили платформу ПВО с двумя 76-мм пушками Лендера для бепо №675. Номер №668 перешёл к новому бепо «Тамбовец» типа БП-43, построенному на средства, собранные колхозниками Тамбовской области. | |
| Railway District/Company: | Other |
| Depot: | Ministry of Defence |
| Note: | Бронепаровоз бепо №668 (№1), 59 однбп |
Passed to an other railway (or to a plant) ???? | ↑Passed to an other railway (or to a plant) |
| Railway District/Company: | South-Eastern Railway |
| Depot: | Other |
| Show full data |
| №: | Ов.864 |
Renamed 1912 | ↑Renamed |
| №: | ПТ.864 |
| Show full data |
Your comment
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Only registered users can comment photos.
Lists of rolling stock:
— Other → Ministry of Defence → Od, Ov, Op— South-Eastern Railway → Other → Od, Ov, Op
— Other → Ministry of Defence
— South-Eastern Railway → Other
— Other → Od, Ov, Op
— South-Eastern Railway → Od, Ov, Op
— Od, Ov, Op
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.