Ок.4163
| № | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| Ок.4163 | ≈ 1956 | Октябрьская железная дорога | Чагодощенский стеклозавод | |
≈ 1936 | ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский | |||
≈ 1933 | ТЧПРИГ-15 Санкт-Петербург-Балтийский | |||
| Ов.4163 | нач. 1930-х гг. | ТЧ-17 Псков | ||
1920-е гг. | Прочее | |||
1914 | Забайкальская железная дорога | ТЧЭ-3 Чита | ||
| Ов.437 | 1912 | Ов.4163 | ||
| Кк.437 |
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога |
| Депо: | Чагодощенский стеклозавод |
| Серия: | О∂, Од, Ов, Оп, Ок |
| Завод-изготовитель: | Коломенский завод  Коломна |
| Заводской тип: | 88 |
| Построен: | 1905 |
| Поступил c завода: | 1905 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| Паровоз "нормального типа 1901 г." Построен для Забайкальской ж.д. как Кк.437 с четырёхосным тендером. 1912 г. — получил обозначение Ов.437. 1914 г. — получил обозначение Ов.4163. Эксплуатация: На 1914 г. — депо Чита Забайкальской ж.д. На 09.1927 г. — ТЧ-5 Северо-Западных ж.д. На 1932 г. — депо Псков На 07.1933 г. — депо Ленинград-Балтийский (Ок.4163) На 1936-1952 гг. — депо Ленинград-Финляндский (Ок.4163) 1956(?) — передан на Чагодощенский стекольный завод (котёл Воткинск, 1903 г.) | |
| Депо: | Чагодощенский стеклозавод |
Передан в другое депо дороги 1956 г. (примерно) | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский |
| Показать все данные |
| Депо: | ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский |
Передан в другое депо дороги 1936 г. (примерно) | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | ТЧПРИГ-15 Санкт-Петербург-Балтийский |
| Показать все данные |
| №: | Ок.4163 |
| Депо: | ТЧПРИГ-15 Санкт-Петербург-Балтийский |
Переименован 1933 г. (примерно) | ↑Переименован |
| №: | Ов.4163 |
| Депо: | ТЧ-17 Псков |
| Показать все данные |
| Депо: | ТЧ-17 Псков |
Передан в другое депо дороги нач. 1930-х гг. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога |
| Депо: | Прочее |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1920-е гг. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Забайкальская железная дорога |
| Депо: | ТЧЭ-3 Чита |
| Показать все данные |
| №: | Ов.4163 |
Перенумерован 1914 г. | ↑Перенумерован |
| №: | Ов.437 |
| Примечание: | Ов.4163 |
| Показать все данные |
| №: | Ов.437 |
| Примечание: | Ов.4163 |
Переименован 1912 г. | ↑Переименован |
| №: | Кк.437 |
| Показать все данные |
1905 г.
Поступил c завода в депо (на предприятие)
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Октябрьская железная дорога → Чагодощенский стеклозавод → О∂, Од, Ов, Оп, Ок— Октябрьская железная дорога → ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский → О∂, Од, Ов, Оп, Ок
— Октябрьская железная дорога → ТЧПРИГ-15 Санкт-Петербург-Балтийский → О∂, Од, Ов, Оп, Ок
— Октябрьская железная дорога → ТЧ-17 Псков → О∂, Од, Ов, Оп, Ок
— Октябрьская железная дорога → Прочее → О∂, Од, Ов, Оп, Ок
— Забайкальская железная дорога → ТЧЭ-3 Чита → О∂, Од, Ов, Оп, Ок
— Октябрьская железная дорога → Чагодощенский стеклозавод
— Октябрьская железная дорога → ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский
— Октябрьская железная дорога → ТЧПРИГ-15 Санкт-Петербург-Балтийский
— Октябрьская железная дорога → ТЧ-17 Псков
— Октябрьская железная дорога → Прочее
— Забайкальская железная дорога → ТЧЭ-3 Чита
— Октябрьская железная дорога → О∂, Од, Ов, Оп, Ок
— Забайкальская железная дорога → О∂, Од, Ов, Оп, Ок
— О∂, Од, Ов, Оп, Ок
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.