|
|
|
|
Л-3176
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej Zabajkalska |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | L |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Voroshilovgrad |
| Nr. fabryczny: | 14927 |
| Wyprodukowano: | 07.1953 |
| Przybył: | 10.09.1953 |
| Wycofano: | 08.2014 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Przemianowany |
| Przypis: | Читинский ИЦ РЖД |
Эксплуатация:
С постройки поступил в депо Красноярск Восточно-Сибирской ж.д.
10.05.1956 г. — передан в депо Боготол (на 02.1959 г. — там же).
__.03.1960 г. — передан в депо Ужур (на 02.1961 г. — там же).
__.04.1964 г. — передан в депо Чернышевск-забайкальский.
Позже — передан в депо Белогорск.
На конец 2014 г. — БЗ Бурея.
08.2014 г. — исключен из парка ОАО "РЖД".
Информация:
2016 г. — установлен как экспонат ("паровоз в разрезе").
Настоящий Л-3176 вероятно установлен под номером Л-4258 на ст. Шимановская.
В инженерном центре ОАО "РЖД" возможно другой паровоз. |
Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż
 |
Россия, Забайкальский край, Читинский инженерный центр РЖД Russia, Zabaykalsky krai, Chita engineering center of Russian railways
4 lipca 2018 r., środa Autor: Машинист пивного крана
|
Sierpień 2014 r. Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| №: | Л-3176 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej Zabajkalska |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | L |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Voroshilovgrad |
| Nr. fabryczny: | 14927 |
| Wyprodukowano: | 07.1953 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Przypis: | Читинский ИЦ РЖД |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2016 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Л-3176 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej Zabajkalska |
| Lokomotywownia: | Belogorsk operational depot (TChE-11) |
| Seria: | L |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Voroshilovgrad |
| Nr. fabryczny: | 14927 |
| Wyprodukowano: | 07.1953 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
 |
Россия, Амурская область, база запаса Бурея Russia, Amur region, Bureya reserve base
29 maja 2008 r., czwartek Autor: Дмитрий Строкань
|
| №: | Л-3176 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej Krasnojarska |
| Lokomotywownia: | Uzhur depot (TCh-6) |
| Seria: | L |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Voroshilovgrad |
| Nr. fabryczny: | 14927 |
| Wyprodukowano: | 07.1953 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Marzec 1960 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | Л-3176 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej Krasnojarska |
| Lokomotywownia: | Bogotol operational depot (TChE-1) |
| Seria: | L |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Voroshilovgrad |
| Nr. fabryczny: | 14927 |
| Wyprodukowano: | 07.1953 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
10 września 1953 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Kolej Zabajkalska → Other → L
— Kolej Zabajkalska → Belogorsk operational depot (TChE-11) → L
— Kolej Zabajkalska → Chernyshevsk-Zabaykalskiy operational depot (TChE-5) → L
— Kolej Krasnojarska → Uzhur depot (TCh-6) → L
— Kolej Krasnojarska → Bogotol operational depot (TChE-1) → L
— Kolej Krasnojarska → Krasnoyarsk-Glavny operational depot (TChE-2) → L
— Kolej Zabajkalska → Other
— Kolej Zabajkalska → Belogorsk operational depot (TChE-11)
— Kolej Zabajkalska → Chernyshevsk-Zabaykalskiy operational depot (TChE-5)
— Kolej Krasnojarska → Uzhur depot (TCh-6)
— Kolej Krasnojarska → Bogotol operational depot (TChE-1)
— Kolej Krasnojarska → Krasnoyarsk-Glavny operational depot (TChE-2)
— Kolej Zabajkalska → L
— Kolej Krasnojarska → L
— L
|
|
|