|
|
|
|
M41.2112
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 112-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Przybył: | 29.12.1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż
 |
М62М-1225-1, L'vivska Railway
Украина, Закарпатская область, перегон Боржава — Берегово Ukraine, Transcarpathian region, Borzhava — Berehovo stretch Україна, Закарпатська область, перегін Боржава — Берегово
Sz 647 Nagyborzsova (Боржава) — Záhony (Захонь)
20 września 2025 r., sobota Autor: Michal Horvath
|
 |
Украина, Закарпатская область, перегон Чоп — разъезд 3 км Ukraine, Transcarpathian region, Chop — 3 km junction stretch Україна, Закарпатська область, перегін Чоп — роз'їзд 3 км
EC 150 Csap (Чоп) — Vien (Вена)
19 lipca 2025 r., sobota Autor: Michal Horvath
|
 |
M41.2103, MÁV-START
Венгрия, медье Веспрем, станция Ревфюлёп Hungary, Veszprém county, Révfülöp station Magyarország, Veszprém megye, Révfülöp állomás
5 lipca 2025 r., sobota Autor: $crooge McDuck
|
| №: | M41.2112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 112-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Renumbered Lipiec 2022 r. | ↑Renumbered |
| №: | 418 112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 112-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 112-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2021 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 112-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 112-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2016 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 112-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 112-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 2014 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 112-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 112-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 418 112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 112-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 112-2 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M41 2112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 112-8 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 112-8 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | M41 2112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 112-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 112-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2006 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 112-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
 |
M41 2122 , MÁV-TRAKCIÓ
Венгрия, медье Хевеш, депо Хатван Magyarország, megye Heves, Hatvan raktár
2 czerwca 2005 r., czwartek Autor: 2M62
|
| №: | M41 2112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 112-8 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 1996 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1980 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2112 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1720 |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
29 grudnia 1973 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Hatvan → DHM-7
— MÁV-START → Székesfehérvár → DHM-7
— MÁV-START → Celldömölk → DHM-7
— MÁV-START → Szombathely → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Szombathely → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Szombathely → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Hatvan → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Szentes → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → DHM-7
— MÁV-START → Hatvan
— MÁV-START → Székesfehérvár
— MÁV-START → Celldömölk
— MÁV-START → Szombathely
— MÁV-TRAKCIÓ → Szombathely
— Magyar Államvasutak → Szombathely
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Szentes
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— MÁV-START → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → DHM-7
— Magyar Államvasutak → DHM-7
— DHM-7
|
|
|