|
|
|
|
418 122
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 122-1 H-START |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Przybył: | 10.02.1975 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż
 |
Венгрия, Будапешт, станция Кишпешт Hungary, Budapest, Kispest station Magyarország, Budapest, Kispest állomás
7 maja 2025 r., środa Autor: PosztoHUN
|
| №: | 418 122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 122-1 H-START |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 2022 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 122-1 H-START |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 122-1 H-START |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2021 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 122-1 H-START |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 122-1 H-START |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 418 122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 122-1 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 122-1 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M41 2122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 122-7 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 122-7 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 2008 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 122-7 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 122-7 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | M41 2122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 122-7 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 122-7 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2006 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 122-7 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
 |
M41 2112 , MÁV-TRAKCIÓ
Венгрия, медье Хевеш, депо Хатван Magyarország, megye Heves, Hatvan raktár
2 czerwca 2005 r., czwartek Autor: 2M62
|
| №: | M41 2122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 122-7 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szentes |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) lata 1980-e. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2122 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-3 |
| Nr. fabryczny: | 1760 |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
10 lutego 1975 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Dombóvár → DHM-7
— MÁV-START → Hatvan → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Miskolc → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Miskolc → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Hatvan → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Szentes → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → DHM-7
— MÁV-START → Dombóvár
— MÁV-START → Hatvan
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Szentes
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— MÁV-START → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → DHM-7
— Magyar Államvasutak → DHM-7
— DHM-7
|
|
|