По словам сотрудников ТВЗ, электропоезд так и будет носить данный номер, ибо модификация уже совершенно иная. Но вопрос: как тогда различать на уровне эксплуатационников два электропоезда с одинаковыми надписями на бортах?

Эх, тверчане, что ж сразу такой дизайн-то не сделали? И визуально сюда просятся бОльшие окна с полностью стеклянными дверями.

Тверичане же вроде правильно. Это так, без придирки

Нужно фото заводской таблички тогда для прояснения. Может там уже не 62-4496, а что-нибудь типа 62-4496.1, или вообще другая серия.

Наверняка, так и есть. Но разве не положено в таких случаях вносить изменения и в обозначение, указываемое на борту?

Компоновка головного вагона вообще на дизель-поезд смахивает.

Посмотрим что по итогу намалюют

Там в туалет одновременно могут десять инвалидов заехать...

Что-то с нумерацией не сходится.

Тот случай, когда рестайлинг пошёл на пользу только той части, которую изменили. Всё остальное, кроме морды, теперь смотрится как неотёсанный полуфабрикат. Хотя может это из-за того, что поезд не целиком

Так всё остальное, кроме высоких дверных стёкол, не меняли. Внешний рестайлинг по сути только маски головного вагона и коснулся. Просто сама окраска в лапшу "Московский транспорт" спорная. Ну хорошо хоть покрасили не как другую ЭГ2Тв-001, в лапшу во весь борт.

Неужели настанут времена когда Иволги будут возить "вахтовиков" до условных Черустей. Здешний контингент весьма будет рад поссать и поблевать в европейском поезде. Будет весьма эпично и контрастно)

Ёперный театр...

Очень красивый поезд!

Читал сегодняшний электронный выпуск газеты "Гудок". Там он проходит как "Иволга 2.0". При этом оставаясь принадлежащим серии ЭГ2Тв (https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=14738...019.08.19). Да, теперь это не утёнок и не лягушка, и это радует

Цитата (Borchanin, 19.08.2019):
> Неужели настанут времена когда Иволги будут возить "вахтовиков" до условных Черустей.

Пока её попытка доехать до Шаховской закончилась тем, что она задымилась.

Цитата (Borchanin, 19.08.2019):
> Неужели настанут времена когда Иволги будут возить "вахтовиков" до условных Черустей. Здешний контингент весьма будет рад поссать и поблевать в европейском поезде. Будет весьма эпично и контрастно)
Скоро этот "101км "сутки/трое" всех мастей самовыпилятся от синевы и бытовухи после возлияний.

Как я и говорил, все таки "Иволга" - для своей ниши (а это город/самый ближний пригород)... Но не ожидал такого "уничтожительного" эффекта (как для ж/д транспорта) - посмотрел с такого и вдруг понял, что же такого в "новом" дизайне, с чего/кого "слизаны", пардон, взяты за основу эти лини головной части - оказалось все просто, это... трамвай (причем конкретного производителя/конкретной серии (достаточно знаменитой в Европе и в мире и теперь даже у нас) – «Alstom Citadis»:
https://en.wikipedia.org/wiki/Alstom_Cit...placed.jpg https://en.wikipedia.org/wiki/Alstom_Cit...ris_T3.jpg
https://en.wikipedia.org/wiki/Alstom_Cit...ehicle.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...n_2019.jpg
http://www.leparisien.fr/resizer/1W9U5XW...ZF3X6I.jpg
https://www.laviedurail.com/rp/wp-conten...A-Caen.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=SJd7FRzQAqw

Цитата (ElectricBus, 20.08.2019):
> оказалось все просто, это... трамвай (причем конкретного производителя/конкретной серии (достаточно знаменитой в Европе и в мире и теперь даже у нас) – «Alstom Citadis»:

Как не сравнивал а слизывания не увидел вовсе. Ни в одном из вариантов.