2ТЭ10УК-0316

Беларусь, Гомельская область, станция Центролит
Belarus, Homiel region, Tsentralit station
Беларусь, Гомельская вобласць, станцыя Цэнтраліт

Автор: Oleg-BY ·

Ржакса Дата: 23 октября 2018 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 17.04.2022 15:26 MSK
Просмотров — 185

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

23.10.2018 19:11 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Northern Spirit

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10УК-0316

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-8 Гомель
Серия:	2ТЭ10У
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Сетевой №:	16343832/16343824
Построен:	06.1991
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Гомель Белорусской ЖД Ремонты: __.01.2007 — ТР-3 депо Жлобин __.03.2010 — ТР-3 депо Жлобин 30.09.2012 — КР-2 депо Жлобин (секция А) 31.10.2012 — КР-2 депо Жлобин (секция Б) 06.03.2020 — КР-1 депо Витебск 31.07.2023 — ТР-3 депо Жлобин 24.01.2024 — ТР-3 депо Жлобин 21.11.2024 — ТР-2 депо Гомель Срок службы продлен до 03.2025

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5300
Программное обеспечение:	Capture NX-D 1.4.7 W
Время съёмки:	23.10.2018 15:35
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	90 мм
Баланс белого:	Облачно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

17.01.2019 12:47 MSK
Ссылка

Корчагинец

в полувагонах песок?

17.01.2019 13:03 MSK
Ссылка

Интагар

Щепа скорее всего.

17.01.2019 19:52 MSK
Ссылка

vladlen

Цитата (Корчагинец, 17.01.2019):
> в полувагонах песок?

Не в коем случае не песок. В таких объемах (до бортов загруженные полувагоны) песок возить нельзя, собственно и не возят. Масса плотно-сложенного, тяжелого сыпучего материала, в таком количестве будет запредельно высокой, например при стандартной плотности песка 1500 кг на м3, при объеме полувагона в 70 м3 (точно не вспомню объем, но примерно 70 кубов) это масса нетто 105 тонн, плюс средняя тара вагона 20 тонн. Итого 125 тонн общей массы, делим на 4 оси и имеем нагрузку в 31 тонну на ось, что примерно на 10 тонн больше допустимого.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.