2ТЭ25КМ-0171; ТЭП70-0550; 610М-001 — Фото

Беларусь, Гомельская область, депо Гомель
Belarus, Homiel region, Homiel depot
Беларусь, Гомельская вобласць, дэпо Гомель

Автор: Oleg-BY ·

БЧ Дата: 11 октября 2017 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 17.04.2022 14:13 MSK
Просмотров — 410

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.10.2017 20:26 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +3

Danandr	+1
Вася Зацепин	+1
Kelfi	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ25КМ-0171

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-46 Брянск-II
Серия:	2ТЭ25КМ
Завод-изготовитель:	Брянский машиностроительный завод Брянск
Сетевой №:	15116924/15116932
Построен:	01.2017
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Брянск-II Московской ж.д. 06.2018 г. — передан в депо Новомосковск 05.2019 г. — передан в депо Брянск-II

ТЭП70-0550

Дорога приписки:	Юго-Восточная железная дорога Ю-В
Депо:	ТЧЭ-14 Елец-Северный
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	2897
Сетевой №:	15041635
Построен:	30.06.2005
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Елец-Северный Юго-Восточной ж. д. Ремонты: 02.05.2012 — СР Воронежский ТРЗ 28.01.2022 — КР Воронежский ТРЗ

610М-001

Дорога приписки:	Юго-Западная железная дорога Ю-З
Депо:	Служебные (ВЧ, ДН, СМЭУ и другие)
Серия:	610M
Завод-изготовитель:	PESA Bydgoszcz SA Быдгощь
Категория:	Мотрисы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Служебная автомотриса начальника УЗ и начальника ЮЗЖД

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5300
Программное обеспечение:	Ver.1.01
Время съёмки:	11.10.2017 14:39
Выдержка:	2499/1000000 с
Диафрагменное число:	7.099999
Чувствительность ISO:	250
Фокусное расстояние:	45 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (12)

11.10.2017 20:35 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

По какому поводу PESA приезжала?

11.10.2017 20:49 MSK
Ссылка

FirstAct

https://trainphoto.org.ua/view/71918/

11.10.2017 22:08 MSK
Ссылка

Евгений Пашковский

Успел снять до дождя)). Я был в 15.30 ливень шёл.

12.10.2017 08:30 MSK
Ссылка

oleg-BY

Цитата (Евгений Пашковский, 11.10.2017):
> Я был в 15.30 ливень шёл.

Где ты был? Тут уже тоже накрапывает.

12.10.2017 16:51 MSK
Ссылка

Евгений Пашковский

Цитата (oleg-BY, 12.10.2017):

> Где ты был? Тут уже тоже накрапывает.

На Гомеле-сортировочном нечётном.

12.10.2017 19:10 MSK
Ссылка

Валентин Самосюк

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.10.2017):
> По какому поводу PESA приезжала?

Приезжали начальники УЗ для переговоров с БелЖД. Обсуждали такие вопросы как: скидки на билеты, возобновление МВПС Гомель - Чернигов (предварительная стоимость 9р. белорусских, ПТК в Гомеле и Чернигове), электрификация Гомель - Чернигов и МВПС Киев - Минск составом Тарпан или Хюндай (не замена, а дополнение к 85/86).

12.10.2017 20:01 MSK
Ссылка

Ратибор

Цитата (skorpion494526, 12.10.2017):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.10.2017):
> > По какому поводу PESA приезжала?
>
> Приезжали начальники УЗ для переговоров с БелЖД. Обсуждали такие вопросы как: скидки на билеты, возобновление МВПС Гомель - Чернигов (предварительная стоимость 9р. белорусских, ПТК в Гомеле и Чернигове), электрификация Гомель - Чернигов и МВПС Киев - Минск составом Тарпан или Хюндай (не замена, а дополнение к 85/86).
Может быть, но что то, начальников УЗ, встречали бы начальники БЧ, а не УРБ гомельского отделения.

Цитата (skorpion494526, 12.10.2017):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.10.2017):
электрификация Гомель - Чернигов

То же самое что Василевичи - Хойники электрифицировать

12.10.2017 20:08 MSK
Ссылка

Denis

Цитата (skorpion494526, 12.10.2017):
> электрификация Гомель - Чернигов

Если такое случится, то вполне возможно будет увидеть украинские электровозы даже в Литве. Хотя, мечтать не вредно...

12.10.2017 20:10 MSK
Ссылка

Ратибор

Матрица - супер. Конструктивная скорость - 160, в отличии от ДП1 - 120. Красивый, обтекаемый дизайн (на фото под углом было бы видно). И самое главное шикарнейший солон, с кожаными бежевыми креслами.

12.10.2017 20:13 MSK
Ссылка

Ратибор

Такой вот лимузин УЗ. Красиво жить не запретишь

12.10.2017 23:10 MSK
Ссылка

Валентин Самосюк

Цитата (Ратибор, 12.10.2017):
> Может быть, но что то, начальников УЗ, встречали бы начальники БЧ, а не УРБ гомельского отделения.

Имел введу просто из УЗ, а не самого начальника всей дороги с его друзьями.

13.10.2017 11:43 MSK
Ссылка

Полесские Забулдоны

Цитата (Denis, 12.10.2017):
> Если такое случится, то вполне возможно будет увидеть украинские электровозы даже в Литве. Хотя, мечтать не вредно...

Им бы самим себя обслужить без помощи соседей...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.