ВЛ10-1834

Россия, Крым, перегон Симферополь-Грузовой — Симферополь
Russia, Crimea, Simferopol-Gruzovoy — Simferopol stretch

Автор: КЖД TRAINS ·

Севастополь Дата: 16 апреля 2022 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 16.04.2022 20:48 MSK
Просмотров — 855

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +50

Олег Олегич	+1
_FaNs_97_	+1
Дядя Кит	+1
seashur	+1
Royalist57	+1
Александр Залесский	+1
YuGrish	+1
Islam05	+1
Serg73	+1
Mitia_SouthWest	+1
Николай67	+1
Дмитрий Закутный	+1
Дамир Абдуллин	+1
arsmm	+1
Tagir Dibaev	+1
Victor_K	+1
Павел Чечулин	+1
Даниил Антипов	+1
Maksimus	+1
Сергей Чабин	+1
fantransport29	+1
Щукин Д.	+1
GiS_97	+1
Ринат	+1
URAGAN	+1
Антон Савченко	+1
Ivan00	+1
Ruslan K.	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Иван Повалуев	+1
stslay	+1
Зауралец	+1
Седой	+1
Алексей Задонский	+1
2lowterrain	+1
DSP	+1
Михаил Симаков	+1
crazyrussianturist	+1
dymon.z	+1
Tokarev Danila	+1
Drid	+1
Матвей Разгоняев	+1
AK_74	+1
No_Name	+1
RailDmitrov	+1
ВЛ10У	+1
Александр193	+1
Bunny_64	+1
Шаэнн	+1
Mehanik75	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ10-1834

Дорога приписки:	Крымская железная дорога КЖД
Депо:	ТЧ-1 Симферополь
Серия:	ВЛ10
Завод-изготовитель:	Тбилисский электровозостроительный завод Тбилиси
Сетевой №:	12236675/12236683
Построен:	02.1976
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Рузаевка Куйбышевской ж. д. 05.1987 г. передан в депо Пенза-III 12.2018 г. передан в ТЧЭ-14 Белово Западно-Сибирской ж. д. 04.2019 г. передан в ТЧЭ-12 Тайга 08.2019 г. передан в ТЧЭ-16 Туапсе Северо-Кавказской ж. д., 06.2020 г. передан в ТЧ-1 Симферополь Крымской ж. д. Ремонт: 10.1985 г. КР-1 Екатеринбургский ЭРЗ 03.1991 г. КР-2 Челябинский ЭРЗ 04.2001 г. КР-1 Челябинский ЭРЗ 07.2006 г. КР-1 Челябинский ЭРЗ 12.2011 г. КР-2 Челябинский ЭРЗ 07.2019 г. КР Челябинский ЭРЗ, восстановлена система электроотопления пассажирских вагонов и ЭПТ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	16.04.2022 15:24
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	34 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Спорт
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

16.04.2022 20:51 MSK
Ссылка

Mehanik75 ·

Гор

Фото: 33 · Общий редактор

Грузопотока так и нет(((

+3 / –0

16.04.2022 20:53 MSK
Ссылка

КЖД TRAINS ·

Севастополь

Фото: 351 · Общий редактор / Редактор

Цитата (Mehanik75, 16.04.2022):
> Грузопотока так и нет(((

Однако уже появляется

+1 / –0

16.04.2022 22:14 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 421

Там с проездом через мост есть ньюансы, вот и результат.

+2 / –0

16.04.2022 22:22 MSK
Ссылка

КЖД TRAINS ·

Севастополь

Фото: 351 · Общий редактор / Редактор

Цитата (Ammendorf, 16.04.2022):
> Там с проездом через мост есть ньюансы, вот и результат.

Та и возить было некуда. Теперь хоть на Авал начали возить зерновозы, а так почти ничего не было

+4 / –0

17.04.2022 14:15 MSK
Ссылка

andreyln ·

Симферополь

Фото: 11

Цитата (Ammendorf, 16.04.2022):
> Там с проездом через мост есть ньюансы, вот и результат.

Никаких нюансов нет, оформить через мост можно любой вагон.

Цитата (Ammendorf, 16.04.2022):
> Грузопотока так и нет

Ежемесячно на дорогу заходит 2000-3000 груженых вагонов, плюс щебеночная вертушка, та, что на фотографии. Не те объемы, что были конечно. Но и на этом спасибо.

+3 / –0

17.04.2022 14:20 MSK
Ссылка

КЖД TRAINS ·

Севастополь

Фото: 351 · Общий редактор / Редактор

Цитата (andreyln, 17.04.2022):
> . Не те объемы, что были конечно

Но вроде новые вагоны даже туда поставили

+3 / –0

17.04.2022 17:31 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 421

Цитата (andreyln, 17.04.2022):
> Никаких нюансов нет

Есть. Через мост вагон должен быть опечатан ГЛОНАСС-пломбой. Это дорого.

+3 / –0

17.04.2022 18:23 MSK
Ссылка

Студент_Инструктор ·

Прдн

Фото: 5

Цитата (Ammendorf, 17.04.2022):
> Через мост вагон должен быть опечатан ГЛОНАСС-пломбой

Он ведь не потеряется сам по себе. Для каких целей?

+3 / –0

18.04.2022 00:56 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 421

Поставщик нанопломб занес куда надо. Собственно переправу прихлопнули потому же - никто не хотел связываться с дорогой обязаловкой в отсутствии альтернативы.

Приправлено соусом свъщенной коровы - транспортной безопасности.

+1 / –0

18.04.2022 14:02 MSK
Ссылка

andreyln ·

Симферополь

Фото: 11

Цитата (Ammendorf, 17.04.2022):
> Есть. Через мост вагон должен быть опечатан ГЛОНАСС-пломбой. Это дорого.

Ошибаетесь)
Я вагоны через мост в в крым оформляю ежедневно. Этран никаким образом не подвязан к глонасс.

+2 / –0

18.04.2022 19:11 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 421

Да, извиняюсь, оказывается обязательную ГЛОНАСС-пломбировку отменили в прошлом году, это я как то упустил.

+1 / –0

18.04.2022 21:28 MSK
Ссылка

Vladlen99

Нет фотографий

А ренген для вагонов со стороны Крыма достроили/запустили?

Цитата (Ammendorf, 18.04.2022):
> Приправлено соусом свъщенной коровы - транспортной безопасности.

Из-за длины/важности Крымского моста или это по всем стратегическим мостам по РЖД?

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.