RailGallery
2ТЭ10УК-0394
2ТЭ10УК-0394 · 2ТЭ10УК-0196
Беларусь, Гомельская область, станция Новобелицкая
Belarus, Homiel region, Navabelitskaya station
Беларусь, Гомельская вобласць, станцыя Навабеліцкая

Author: Oleg-BY · Ржакса           Date: February 18, 2020

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 16.04.2022 13:50 MSK
Views — 502
Original publication date
on TrainPix:
19.02.2020 00:40 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +1

2ТЭ10УК-0394

Railway District/Company:Belarusian Railway   BR
Depot:TCh-8 Gomel
Model:2TE10U
Builder:Luhansk Locomotive works   Luhansk
Identification number:16344038/16344020
Built:12.1991
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Гомель Белорусской ж. д.

Ремонты:
__.09.2006 — ТР-3 депо Жлобин
__.06.2008 — ТР-3 депо Жлобин
30.06.2010 — КР-2 депо Жлобин (или Витебск) — секция А
31.05.2010 — КР-2 депо Жлобин (или Витебск) — секция Б
28.01.2019 — КР-1 депо Жлобин (или Витебск)

Срок службы продлен до 06.2025

Camera Settings

Model:NIKON D5300
Date and Time:18.02.2020 15:40
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:400
Focal Length:50 mm
Show all EXIF data

Comments · 10

Show comments written on TrainPix (10)
19.02.2020 00:40 MSK
Link
oleg-BY
Отдельная благодарность за предоставленную инфу о прохождении данного состава: Алексею, Виталию и Евгению.
+2
19.02.2020 00:55 MSK
Link
Man_in_Train
Интересный и необычный состав. А для чего вагон спецназначения (не буду пытаться угадывать, что за он) между тепловозами, а не скажем в конце состава?
+3
19.02.2020 04:45 MSK
Link
Алексей ТЧ-9
Опытная поездка до ст. Сновск с весом поезда 4900
+2
19.02.2020 05:33 MSK
Link
wolf92
Тормозоиспытательный вагон–лаборатория. Такую на Красноярской железной дороге снимал между 2-х 2ЭС5К. Когда вес повышают, то определяют эффективность торможения с новым весом, а второй локомотив для подстраховки, если что-то не так пойдёт
+2
19.02.2020 19:40 MSK
Link
signal
Может это всё таки динаметрический вагон!
+1
19.02.2020 20:20 MSK
Link
wolf92
Он тоже может быть. Т.е. он будет измерять силу тяги и второй локомотив страхует, если не хватит?
0
19.02.2020 20:28 MSK
Link
Vito
Я думаю именно 2 вариант!
+1
20.02.2020 07:58 MSK
Link
Айдаров Д
Цитата (Алексей ТЧ-9, 19.02.2020):
> Опытная поездка до ст. Сновск с весом поезда 4900

Сколько же там на один тепловоз норма?
0
20.02.2020 08:04 MSK
Link
wolf92
И какой профиль на участке?
0
20.02.2020 10:44 MSK
Link
Ратибор
Цитата (Айдаров Д, 20.02.2020):
> Цитата (Алексей ТЧ-9, 19.02.2020):
> > Опытная поездка до ст. Сновск с весом поезда 4900
>
> Сколько же там на один тепловоз норма?

Критический 5000 т на 2ТЭ10
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика