Information about the photo
License: Copyright ©
Published 16.04.2022 12:22 MSK
Views — 205
Original publication date
on TrainPix: 04.12.2016 21:18 MSK
Rating: +1
|
| Railway District/Company: | Moscow Railway  Msk |
| Depot: | TCh-22 Novomoskovsk-I (EMU) |
| Model: | D1 |
| Builder: | MÁVAG Mozdony- és Gépgyár  Budapest |
| Built: | 1983 |
| Written off: | 201* |
| Category: | Diesel Suburban |
| Current condition: | Transferred to another depot Written off |
Дизель-поезд построен в 4-х вагонной составности
С завода поступил в ТЧ-44 Калуга Московской ж. д.
Прицепные вагоны Д1-696-2 и Д1-696-4:
Не эксплуатировались с момента поступления в депо.
Вагон Д1-696-2 используется в качестве склада в депо Калуга.
Вагон Д1-696-4 порезан в металлолом в депо Калуга.
Головные вагоны Д1-696-1 и Д1-696-3:
В начале 1990-х гг. переданы в ТЧ-30 Льгов Московской ж. д.
В середине 1990-х гг. переданы в ТЧ-35 Узловая Московской ж. д.
В декабре 2001 года переданы на баланс Тульской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении
Постоянно работали в составе 696-1 — 486-2 — 486-4 — 696-3
С осени 2008 по апрель 2009 года — КР-2 Жмеринский ВРЗ/ООО «Жмеринское предприятие «Экспресс»
С лета 2009 по сентябрь 2011 года работал на линии
В сентябре 2011 года вместе с дизель-поездом Д1-744 передан в ТЧПРИГ-43 Смоленск-I; составы в эксплуатацию не вводились
На 01.2013 состав находился в депо Смоленск
В 03.2013 порезан на территории ООО ПК «ВТОРМЕТ» (Люберцы) |
| Make/Manufacturer: | Canon |
| Model: | Canon EOS 40D |
| Software or Firmware: | Adobe Photoshop CC (Windows) |
| Date and Time: | 20.07.2008 10:41 |
| Exposure Time: | 1/400 sec |
| Aperture Value: | 5.6 |
| ISO Speed: | 100 |
| Focal Length: | 29 mm |
| Flash: | Flash did not fire, compulsory flash suppression mode |
| Metering Mode: | Partial |
| Shooting Mode: | Aperture priority |
| Show all EXIF data |
|
|
