ЭР1-199

Украина, Севастополь, перегон Инкерман-II — Мекензиевы Горы
Ukraine, Sevastopol, Inkerman-II — Mekenzievi Gory stretch
Україна, Севастополь, перегін Інкерман-II — Мекензієві Гори

ავტორი: Igor Balaklavskij ·

Севастополь Date: 13 აპრილი 2013 წელი

Information about the photo

Published 15.04.2022 14:55 MSK
ნახვები — 377

Original publication date
on TrainPix:

17.04.2013 22:22 MSK

Detailed information

Voting

Rating: 0

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

რკინიგზა / კომპანია:	Prydniprovska Railway Prdn
დეპო:	RPCH-4 Simferopol
მოდელი:	EMU RVR ER1
მშენებელი:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
სერიული ტიპი:	62-11
დამზადებულია:	10.1961
ჩამოწერილი:	30.06.2016
კატეგორია:	Electric Suburban
ამდროინდელი მდგომარეობა:	გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ჩამოწერილი
ერთეულები:	ЭР1-19901 — 13393970 ЭР1-19902 — 13369913 ЭР1-19903 — 13375951 ЭР1-19904 — 13369921 ЭР1-19905 — 13375969 ЭР1-19906 — 13369939 ЭР1-19907 — 13375977 ЭР1-19908 — 13369947 ЭР1-19909 — 13393988 ЭР1-19910 — 13369954
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо имени Ильича Московской ж. д. __.1961 — передан в депо Нахабино 09.1968 — передан в депо Домодедово 09.1983 — передан в депо Симферополь Вагоны и сетевые коды: 01 — 13393970 (2003 — перенумерован в ЭР1-19701, под номером ЭР1-19901 стал работать вагон ЭР1-1701) 02 — 13369913 (2003 — перенумерован в ЭР1-19706, под номером ЭР1-19902 стал работать вагон ЭР1-6902) 03 — 13375951 (2003 — перенумерован в ЭР1-19703, под номером ЭР1-19903 стал работать вагон ЭР1-1707) 04 — 13369921 (2003 — перенумерован в ЭР1-19708, под номеоом ЭР1-19904 стал работать вагон ЭР1-6904) 05 — 13375969 (2003 — перенумерован в ЭР1-19705, под номером ЭР1-19905 стал работать вагон ЭР1-6905) 06 — 13369939 07 — 13375977 (04.2006 — передан в депо Львов в составе ЭР1-31, списан 07.2007) 08 — 13369947 09 — 13393988 (2003 — перенумерован в ЭР1-19709, под номером ЭР1-19909 стал работать вагон ЭР1-6609) 10 — 13369954 (списан 12.1991) Ремонт: __.2003 — КРП Киевский ЭВРЗ

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D7000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	13.04.2013 08:37
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	360
Exposure Bias:	+4/6 EV
Focal Length:	55 mm
Equivalent Focal Length:	82 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF data

Comments · 4

Show comments written on TrainPix (4)

18.04.2013 22:53 MSK
Link

Сержио82

Все-таки Инкерман-1, а не Инкерман-2.

18.04.2013 22:54 MSK
Link

Hunter

Заблуждаетесь

19.04.2013 16:57 MSK
Link

Южный

Цитата (Hunter, 18.04.2013):
> Заблуждаетесь

Вопрос тогда. По станции Инкерман-2 остановки пригородного и ПДС нет. Транзитного пассажирского тоже. Каким боком тогда перегон Инкерман-2 - Мекезиевы горы? И как тогда называется перегон от Инкермана-1 в сторону Мекензиевых гор?

PS: Или развилка находится в границах станции Инкерман-2? Только в этом случае уж очень длинная станция получается.

19.04.2013 18:22 MSK
Link

Hunter

Цитата (Южный, 19.04.2013):
> развилка находится в границах станции Инкерман-2?
Именно так.
Цитата (Южный, 19.04.2013):
> Только в этом случае уж очень длинная станция получается.
Да ну, не длиннее Бекасова-Сортировочного.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.