Неужто пригород?

А почему нет-то? Стоит на путях, где отстаивались тепловозы на межпоездном отстое.

А как она в 1996 году туда попала? Может быть кто-нибудь сможет объяснить.

в 90-е годы ходил пригород под АЧ2 Калуга1-Тула3. Я даже на ней проехал.

Буквально позавчера разговаривал в Калуге с одним машинистом-пенсионером, он в Калуге работает с 1980-го года. Задавал ему вопрос какие пригородные поезда были на тот период. Так-вот он как-раз после упоминания 4-х пар на Вязьму упомянул про прямой "дизель" с Калуги на Тулу-3. Очевидно он на фото и есть, как правильно написал Алексей.

Это было после отмены поезд "Калуга-Ряжск", или параллельно с ним?

Параллельно, тоже спрашивал про этот поезд.

Слева похоже 2М62У, его фото есть?

Нет, такого фото на данной плёнке не было.

Здорово. Тогда такие нужные маршруты были. А сейчас на дизелях в тех краях ездить и дорого и долго.

Цитата (Алексей Потелещенко, 29.06.2017):
> в 90-е годы ходил пригород под АЧ2 Калуга1-Тула3. Я даже на ней проехал.

Я не об этом. В те годы в Калуге были свои АЧ2 (кстати могу сбросить номера Калужских, Брянских и Фаянсовских АЧ2, только подскажите куда), они и ходили на участке Вязьма-Калуга-Тула. А вот как Фаянсовская туда попала-это вопрос?

Цитата (Жуков В., 30.06.2017):
> Цитата (Алексей Потелещенко, 29.06.2017):
> > в 90-е годы ходил пригород под АЧ2 Калуга1-Тула3. Я даже на ней проехал.
>
> Я не об этом. В те годы в Калуге были свои АЧ2 (кстати могу сбросить номера Калужских, Брянских и Фаянсовских АЧ2, только подскажите куда), они и ходили на участке Вязьма-Калуга-Тула. А вот как Фаянсовская туда попала-это вопрос?

На фото калужская АЧ2-118, а не фаянсовская АЧ2-110, как указано в подписи.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 29.06.2017):
> Слева похоже 2М62У, его фото есть?

По сетевому номеру это 2М62У-0136