Посмотрел трафарет на торце вагона: "ТР-3 депо Славянск 10.10.1988 г."

А все-таки, разве не должно на этом вагоне быть заклепок?

На этом вагоне? Нет. Скорее всего, это вагон более поздней серии, которым в далёких 80х подменили настощий 1008.

Проблема в том, что у СМ3, в отличии от СР и СР3, в подавляющем большинстве случаев все 3 вагона болтались сами по себе, в разных депо. Судя по всему, СМ3-008 не стала исключением. Скорее всего, при отправке с Донецкой, на вагоны, недолго думая, налепили 1008 и 2008. Кстати говоря, вагон 2008 списан куда раньше 008, вдобавок на Закавказской ж.д., так что в Питере точно не он. В перебивку более нового вагона в 008 я совсем не верю- имело бы смысл делать наоборот, перебивая 008 в более новый. Так что может стоит покопаться на раме вагона, пробуя выяснить истинный номер? Ясно же, что это не 008...

И ещё. Кто видел салоны обоих прицепов до раздербана, в частности, светильники? Не исключаю, что на деле это могут оказаться древние СРы "чистые". Вот тогда мы похохочем.

Справа, тоже См3 в гораздо лучшем состоянии.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 06.06.2017):
> Справа, тоже См3

Да ладно??!!

Довоенные вагоны отличить от послевоенных очень легко. На мытищинских вагонах заглушка ручника прямоугольная, на рижских круглая. Следовательно, вагон выпущен Мытищинским заводом до войны.

Тут "желтая пресса" вот чем угрожает... http://www.gudok.ru/zdr/169/?ID=1375824&archive=43374

Цитата (Ammendorf, 06.06.2017):
> вот чем угрожает

Если на самом деле запустят на линию, надо будет съездить заценить

По поводу истинного номера:
по длине хребтовой балки вагона имеются литые надписи "ВМЗ 1937г №96".
Хребтовые балки вагонов См3-027 покрыты слоями краски - надписей не видно.

То что номера См3 и Сд3 идут вперемешку, это нормально? https://trainpix.org/list.php?mid=719

Нормально. См3 это модернизация Св и Сд.