RailGallery
ТЭП70К-0322
ТЭП70К-0322
Россия, Псковская область, станция Новосокольники
Russia, Pskov region, Novosokolniki station
Поезд № 58 Гродно — Санкт-Петербург

Author: Tiranozavrrex · Msk           Date: April 30, 2017

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 07.03.2022 13:30 MSK
Views — 562
Original publication date
on TrainPix:
24.02.2019 09:29 MSK
Detailed information

ТЭП70К-0322

Railway District/Company:Belarusian Railway   BR
Depot:TCh-15 Orsha
Model:TEP70
Builder:Kolomensky zavod   Kolomna
Works number:2664
Identification number:15045420
Built:1993
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Таллин-Копли Эстонской ж. д., получил обозначение EVR-1052
02.1998 — передан в депо Таллин-Вяйке, получил обозначение EVR-1052, EVR EKSPRESS AS
__.2002 — отставлен от работы
12.2004 — отправлен на Даугавпилсский ЛРЗ
__.2006 — продан на Белорусскую ж. д.
05.2006 — поступил в депо Минск-Сортировочный Белорусской ж. д.
06.2016 — передан в депо Орша

Ремонты:
__.2006 — КР Даугавпилсский ЛРЗ, после ремонта обозначен ТЭП70К-0322

Camera Settings

Model:Canon EOS 550D
Date and Time:30.04.2017 07:40
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:400
Focal Length:50 mm
Show all EXIF data

Comments · 9

Show comments written on TrainPix (9)
24.02.2019 12:05 MSK
Link
Владик
Кайф!
+2
24.02.2019 13:56 MSK
Link
Tiranozavrrex
Ага:)
+2
24.02.2019 14:06 MSK
Link
Кентуха
Уже история... Нету теперь больше этого поезда. А так поезд был классный. Да и само фото классно получилось!
+3
24.02.2019 14:26 MSK
Link
Tiranozavrrex
Цитата (Кентуха, 24.02.2019):
> Нету теперь больше этого поезда

А номер какой у него был? А то я не нашёл у себя.
+2
24.02.2019 14:41 MSK
Link
Valdemar
Цитата (Tiranozavrrex, 24.02.2019):
> А номер какой у него был? А то я не нашёл у себя.

57/58
+2
24.02.2019 15:01 MSK
Link
Кентуха
Зато этот поезд в обратную сторону на территории Беларуси можно было идеально сфоткать по солнцу практически на протяжении всего маршрута. Начиная от Езерища и заканчивая Гродно. А ещё по пятницам с Орши до Барановичей этот поезд ходил под вяземским чехом, который засылался к 308 поезду.
+2
24.02.2019 15:22 MSK
Link
Tiranozavrrex
Спасибо.
+2
24.02.2019 16:05 MSK
Link
v_gildenberg
Интересно, а как тепловоз с постройки в 1993 году мог попасть на территорию Эстонии? Неужели МПС РФ по инерции распределяло локомотивный парк между вновь образованными суверенными государствами? Да и не думаю, чтобы на тот момент руководство Эстонской железной дороги специально что-то заказывало в Коломне.
–1
24.02.2019 23:00 MSK
Link
vladlen
Опять вопросы, а главное догадки и никакой объективной конкретики...
+4

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика