ЧМЭ3Э-6235

Россия, Московская область, станция Гривно
Russia, Moscow region, Grivno station

Автор: ТеплаКолос ·

Сев Дата: 14 июля 2009 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 14.04.2022 11:22 MSK
Просмотров — 330

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

18.01.2017 17:29 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +5

Дмитрий Закутный	+1
DSP	+1
Royalist57	+1
Лебедевский	+1
Юрий	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧМЭ3Э-6235

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧ-2 Люблино (филиал ТЧЭ-2)
Серия:	ЧМЭ3
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Сетевой №:	15572357
Построен:	08.1988
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Люблино Московской ж. д., силами депо установлен реостатный тормоз 07.2009 — передан в депо Лихоборы-Окружные Ремонт: 11.2007 — КР Мичуринский ЛРЗ, демонтирован реостатный тормоз 07.2011 — ТР-3 ТЧР Брянск 04.2015 — СР Мичуринский ЛРЗ 03.2019 — ТР-3 СЛД Брянск-Льговский

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSC-S80
Время съёмки:	14.07.2009 07:44
Выдержка:	1/50 с
Диафрагменное число:	3.2
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	6.8 мм
Вспышка:	Включена принудительно, подавление красных глаз, return light not detected
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

18.01.2017 22:40 MSK
Ссылка

механик 64

С э сделали т.

–1

19.01.2017 09:53 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

Так в Люблино в своё время шло массовое оборудование ЭДТ собственной конструкции тепловозов ЧМЭ3 и ЧМЭ3Э.

19.01.2017 15:05 MSK
Ссылка

Sklep

а оно реально когда-то работало?

19.01.2017 16:38 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

На ЧМЭ3Э-6235 ЭДТ вполне себе исправно работало до конца 2006 года.Машинистам нравилось, расход колодок был минимальный. В конце 2006 года машина не пошла на свой первый КР в Мичуринск. Там всё оборудование ЭДТ было демонтировано, остались только реостаты на крыше. Конкретно на этом фото это уже бутафория. После СР в Мичуринске в феврале 2015 года исчезли и реостаты, тепловоз полностью приведён к заводской схеме и внутри и снаружи. С последнего ремонта вернулся снова зелёным.

16.08.2020 23:44 MSK
Ссылка

ТеплаКолос

В профиль тепловоза ЧМЭ3Э-6235 можно добавить ремонт КР(ноябрь 2006)и СР(февраль 2015) проведенные в Мичуринске.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.