RailGallery
ЭД4МКУ-0153
 ЭД4МКУ-0153 
Россия, Санкт-Петербург
Russia, Saint Petersburg
Салон вагона 3-го класса (11)

Author: Дядя Кит · Okt           Date: January 30, 2015

Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 14.04.2022 11:13 MSK
Views — 1184
Original publication date
on TrainPix:
30.01.2015 22:37 MSK
Detailed information

ЭД4МКУ-0153

Railway District/Company:Private carriers  
Depot:Passazhirskiye perevozki, Ltd.
Model:EMU ED4 (M)
Builder:Demikhovo Machine-building factory  
Serial type:62-301
Built:12.2005
Category:Electric Suburban
Current condition:Transferred to another depot Out of order
Построен в 11-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в собственность ООО «Пассажирские перевозки»
•До 2009 — работал на маршруте Санкт-Петербург — Москва, техническое обслуживание проводилось в депо Санкт-Петербург-Московское (Металлострой)
•01.04.2010—31.01.2013 — курсировал по маршруту Ярославль — Москва (экспресс), техническое обслуживание проходил в депо Данилов
•02.2013 — возвращен на маршрут Санкт-Петербург — Москва и техническое обслуживание в депо Санкт-Петербург-Московское (Металлострой)
06.2016 — продан АО «Центральная ППК»

Ремонт:
10.2009 г. КР-1 Октябрьский ЭВРЗ
09.2012 г. ТР-3 депо Данилов
04.2014 г. КР-2 Октябрьский ЭВРЗ
02.2019 г. КР-2 Московский ЛРЗ

Camera Settings

Model:Canon PowerShot G15
Date and Time:30.01.2015 13:31
Exposure Time:1/8 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:6.1 mm
Show all EXIF data

Comments · 17

Show comments written on TrainPix (13)
31.01.2015 22:05 MSK
Link
Алексей Потелещенко
А вот в этом вагоне прокатить бы конструктора-дизайнера этих сидений и клерка, который согласовал их установку на многие поезда........На малые расстояния еще можно приспособиться. Я сажусь при возможности позвоночником в щель между подушек. Соответственно булки сидят на разных подкладках. Но все равно не сладко.
+2
31.01.2015 23:38 MSK
Link
Гав-гав экспресс
не знаю не знаю , по мне настоящие мучение это сидеть на пластиковых сидушках торжка http://trainpix.org/photo/52703/
0
01.02.2015 01:52 MSK
Link
Ammendorf
Леш, в сравнении с диванами 0358 и питерских, ЭТО - верх конструкторской мысли. Вот там действительно покатать бы дизайнера.
Ну а людей выступающих против торжокских диванов я вообще не понимаю. Это единственный в россии диван, который соответствует санитарным нормам по пункту эргономика. Лучшее что есть. Самое удобное что есть.
+1
01.02.2015 10:45 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Вот уж нет, комфортнее диванов ЭР2 ещё ничего не придумано.
0
01.02.2015 11:15 MSK
Link
Sklep
Самые комфортные сиденья в ЭД4МК-0028 =] очень удобные кресла)
0
01.02.2015 15:30 MSK
Link
ЭП2К-007
Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.02.2015):
> Вот уж нет, комфортнее диванов ЭР2 ещё ничего не придумано.

Ездил много раз в ЭР2, один раз сел на сиденье, трясло сильно, электродвигатель тарахтел.
0
01.02.2015 16:46 MSK
Link
ЭР2Р-7015
Цитата (ЭП2К-007, 01.02.2015):
> трясло сильно, электродвигатель тарахтел.

Может компрессор? ТЭДы не тарахтят, а воют. А к компрессорам можно привыкнуть-сидишь один в вагоне, так как все пассажиры сбежали в другой(позавчера так на ЭД4М-0260 в 11 вагоне ехал).

P.S. ЭД4М-0161 в пятницу в 13.30 прошла оп.Москва-3, возвращаясь из ремонта. Ждите на линии.
0
01.02.2015 17:28 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Цитата (ЭП2К-007, 01.02.2015):
> Ездил много раз в ЭР2, один раз сел на сиденье, трясло сильно, электродвигатель тарахтел.

Если на сафоне в таком вагоне ехать, то исчешешься весь от вибрации. Я именно про мягкие диваны.
0
01.02.2015 18:48 MSK
Link
ЭП2К-007
Цитата (ЭР2Р-7015, 01.02.2015):
> Может компрессор?

Да, спасибо за поправку!
0
02.02.2015 13:19 MSK
Link
Ammendorf
Цитата (ЭР2Р-7015, 01.02.2015):
> ТЭДы не тарахтят, а воют

Правда?
0
02.02.2015 13:51 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Воют не ТЭДы а косозубая зубчатая передача из-за расхождения в шаге после ТР-3 (возможно сформулировал не совсем точно), но общий смысл, надеюсь, понятен).
0
02.02.2015 13:55 MSK
Link
Ammendorf
Правда??? Толя, ну ты то не школьник :). Передача то ПРЯМОзубая, поэтому и воет. Из-за отсутствия даже попыток собрать главную пару в одинаковых пределах выработки. А косозубая как раз и является спасением от завываний.
0
02.02.2015 13:59 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Именно поэтому сделал примечание на предмет формулировки. "Всё смешалось - кони, люди..." :)
0
02.03.2024 10:21 MSK
Link
chrome · Msk
Photos: 11
Сколько она до Петербурга ехала?
Не представляю, как бы я отсидел на таких такое расстояние..
+1
+1 / –0
02.03.2024 14:22 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 421
Ближе к 9 часам
+1
+1 / –0
02.03.2024 17:28 MSK
Link
No photos
В расписании 2009 года:
811 1:00-9:15
813 15:05-22:13

812 1:00-9:23
814 15:30-23:09
+2
+2 / –0
03.03.2024 07:31 MSK
Link
saxa · Санкт-Петербург-Главный
Photos: 3
Цитата (chrome, 02.03.2024):
> Сколько она до Петербурга ехала?
> Не представляю, как бы я отсидел на таких такое расстояние..

Вагон 3 класса предназначался в большей степени для внутриобластного перемещения пассажиров
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика