2ТЭ116-341

СССР, РСФСР, Ленинград, депо Ленинград-Сортировочный-Московский
USSR, Russian SFSR, Leningrad, Leningrad-Sortirovochny-Moskovskiy depot

Сканирование и обработка — Смирнов С.В.

Автор: Дядя Кит ·

Окт Дата: 31 июля 1989 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 14.04.2022 11:06 MSK
Просмотров — 706

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

07.06.2014 11:12 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +9

Владислав Лысов	+1
Николай67	+1
Diesel1672	+1
Кот80к	+1
Валерий Л.	+1
Danandr	+1
Антон Савченко	+1
PavelSp	+1
Tsyganenko82	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	Служебные (ПЧ, ЭЧ, ПМС и другие)
Серия:	2ТЭ116
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16846818/16846826
Построен:	1978
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Примечание:	ПМС-28 Горы
С постройки поступил на Свердловскую ж. д. 07.1989 г. – передан МК-20 Семрино Октябрьской ж. д. 08.2014 г. – передан в депо Кемь. 12.2014 г. – передан в депо Дно (реорганизация парка). 12.2015 г. – передан в депо Великие Луки. 10.2018 г. – возвращен в депо Дно. КР Воронежский ТРЗ 07.2012 г. ТР-3 СЛД-17 Дно-Псковское 04.2016 г. СР Оренбургский ЛРЗ 02.2020 г.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

07.06.2014 11:50 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Спасибо. А сзади Харьковский трешник?

07.06.2014 17:43 MSK
Ссылка

Дядя Кит

Пожалуйста! На заднем плане ТЭ3-365.

07.06.2014 18:23 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Занятно, что в те годы 2ТЭ116 и 2ТЭ121 на Октябрьской почти все были на хозработах, а грузовое движение, в основном тащили ТЭ3 и 2М62 (не считая небольшого количества 2ТЭ10М).

07.06.2014 20:06 MSK
Ссылка

Лебедевский

Это говорит о том что 116,121 сыпались частенько

07.06.2014 20:49 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

В службу пути Окт ж.д. как правило отправлялась опытная и малосерийная техника, к примеру 2ТЭ40-004,005, ТЭП70-0004-0007, (2)ТЭ109, ТЭ116е нулевые и т.д.

08.06.2014 04:56 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Цитата (Лебедевский, 07.06.2014):
> Это говорит о том что 116,121 сыпались частенько

Тем не менее 116-е в это время вовсю пахали на Свердловской, Юго-Восточной и других дорогах

08.06.2014 10:14 MSK
Ссылка

Лебедевский

Пахали через забор, было их ничтожно мало. Машина сырая была, это сейчас на 116х держится вся тепловозная сеть страны

10.08.2022 20:40 MSK
Ссылка

Tsyganenko82 ·

Прив

Фото: 872

https://railgallery.ru/photo/83768/?vid=8759 определиться бы со снимками.

+3 / –0

11.08.2022 10:25 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2272

дубль

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.