RailGallery
ТЭП60-0750
 ТЭП60-0750 
Беларусь, Витебская область, станция Орша-Центральная
Belarus, Vitsebsk region, Orsha-Tsentralnaya station
Беларусь, Віцебская вобласць, станцыя Орша-Цэнтральная

Author: Artem_4775_ · Орша-Северная           Date: July 19, 2017

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 14.04.2022 08:41 MSK
Views — 378
Original publication date
on TrainPix:
20.07.2017 15:09 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +3

ТЭП60-0750

Railway District/Company:Belarusian Railway   BR
Depot:TCh-16 Vitebsk
Model:TEP60
Builder:Коломенский тепловозостроительный завод   Kolomna
Works number:1709
Identification number:15020936
Built:1977
Written off:05.2018
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Written off
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Витебск Белорусской ж.д.

Comments · 12

Show comments written on TrainPix (12)
20.07.2017 15:56 MSK
Link
Ваня 543
Что за поезд?
+4
20.07.2017 16:06 MSK
Link
Artem-262
612 Барановичи — Витебск
+3
20.07.2017 20:51 MSK
Link
SMATRON
Всего три вагона?! Нет слов. Я его помню длиной вагонов 15 как минимум(((....
+2
20.07.2017 21:08 MSK
Link
Интагар
Странно, что по будням его не отменят. Да и по выходным 8-10 вагонов максимум.
+3
20.07.2017 21:32 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Маршрут длинный для трёх вагонов, неужели и на БЧ оптимизации так порезали поезда?
+3
20.07.2017 21:46 MSK
Link
ИГОРЬ ШУЛЯК
Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.07.2017):
> Маршрут длинный для трёх вагонов, неужели и на БЧ оптимизации так порезали поезда?

По поводу порезки пассажирских вагонов в Бресте могу сказать, что план на списание в 2017 году 90 вагонов.
+3
21.07.2017 04:45 MSK
Link
Paulus
Неоднократно видел 15-вагонные Минск - Брест, пустые. Зачем их гонять в таком случае?
+2
21.07.2017 06:44 MSK
Link
SMATRON
Цитата (Paulus, 21.07.2017):
>
> Неоднократно видел 15-вагонные Минск - Брест, пустые. Зачем их гонять в таком случае?

Вот эти отродясь пустыми не ходили.
+1
21.07.2017 12:29 MSK
Link
Paulus
Не знаю, но своими глазами неоднократно видел, что на маршруте Минск - Брест белорусы своим поездам предпочитают ПИДовские сидячие прицепки к Парижу и Ницце (единственный вагон, забивающийся в мясо в Бресте и под ноль пустеющий в Минске, бывало и такое, что я оставался единственным пассажиром, не смененным по Минску), видимо потому что он гораздо быстрее (3 часа против 4-5 БЧшных). И то же самое на участке Минск - Орша.
+1
21.07.2017 21:39 MSK
Link
Ратибор
Цитата (Paulus, 21.07.2017):
>видимо потому что он гораздо быстрее (3 часа против 4-5 БЧшных). И то же самое на участке Минск - Орша.

3 часа? 17,21,23: 3.47 - 3.49 против 3.36 - 4.54 БЧшных (Штадлер 3.15 не беру) поездов с лок. тягой, это 3 против 4 - 5 ? Причём раз в недельные и сколько они там берут?
Про Минск - Орша вообще не беру, там 2.18 против каких 2.36-2.42, такАя экономия во времени.
+1
21.07.2017 22:26 MSK
Link
Ратибор
Этот поезд вообще уже давно пора переводить из разряда ежедневных на по дням недели.
+1
23.07.2017 16:15 MSK
Link
SMATRON
Цитата (Paulus, 21.07.2017):
>
> Не знаю, но своими глазами неоднократно видел, что на маршруте Минск - Брест белорусы своим поездам предпочитают ПИДовские сидячие прицепки к Парижу и Ницце (единственный вагон, забивающийся в мясо в Бресте и под ноль пустеющий в Минске, бывало и такое, что я оставался единственным пассажиром, не смененным по Минску), видимо потому что он гораздо быстрее (3 часа против 4-5 БЧшных). И то же самое на участке Минск - Орша.

Сейчас на эти развнедельные остатки былой роскоши рассчитывать нет смысла.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика