2ТЭ116У-0089

2ТЭ116У-0089

Казахстан, Карагандинская область, Жезказганский ГМК
Kazakhstan, Karaganda region, Zhezkazgan MMC

ავტორი: motowoz ·

Караганды Date: 5 ნოემბერი 2018 წელი

Information about the photo

License: Public domain

Published 13.04.2022 18:38 MSK
ნახვები — 425

Original publication date
on TrainPix:

06.11.2018 09:42 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +5

Tcirus	+1
2ТЭ10У-0419	+1
KvS	+1
Антон Савченко	+1
Vladok	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

რკინიგზა / კომპანია:	Kazakhstan Temir Zholy KTZ
დეპო:	Jezkazgansky GMK ("Tranco Jezz")
მოდელი:	2TE116U
მშენებელი:	Luhansk Locomotive works
საიდენტიფიკაციო ნომერი:	16496835/16496895
დამზადებულია:	2010
კატეგორია:	Main Diesel Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:	ექსპლუატაციაშია
შესწორება:	2ТЭ116УК; TOO TRANCO ZHEZKAZGAN
03.2017 – СР(?) 02.2021 г. — КР Павлодарский ЛРЗ (АО "Алга А")

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 700D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows)
Artist Name:	WALERIY FROLOW
Date and Time:	05.11.2018 14:18
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	200
Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Spot
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF data

Comments · 16

Show comments written on TrainPix (16)

06.11.2018 10:20 MSK
Link

Typhoon

Наверное первое фото работающей половинки 2ТЭ116У

06.11.2018 10:41 MSK
Link

URAGAN

Вообще отличное фото. Фотки с Джезказгана я видел в основном только у Миши Уткина.

06.11.2018 17:06 MSK
Link

tsyganenko82

На самом деле настоящий заводской индекс локомотивов созданных для Казахстана 2ТЭ116УК и у меня даже есть фото подрамника с выбитым клеймом)

06.11.2018 17:44 MSK
Link

Mehanik75

Спасибо за инфу,Серега!

06.11.2018 23:08 MSK
Link

Кот80к

Классно! А какой у него пульт?

07.11.2018 10:39 MSK
Link

ТЭ136

В Джесказгане интересно там еще есть реостатник который удалось случайно снять!

07.11.2018 20:20 MSK
Link

iRogov

Казахи додумались на ней силовые кабели 1 ТЭД подключить к метельнику, чтобы обогревать снег/лёд на рельсах зимой впереди тепловоза. Мы ооочень удивились этой конструкции, когда он пришел в Сарепту :)

08.11.2018 14:51 MSK
Link

tsyganenko82

2ТЭ116УК, это отдельная серия выпущенная по специальному заказу. Она имеет отдельный шифр работ. Отличия от 2ТЭ116У заключаются в следующем: нет ЭДТ, нет МСУ-ТП, нет ЭРД дизель-генератора, нет поосного регулирования силы тяги. Тепловоз оснащен программным обеспечением МСДО (украинский аналог российской системы УСТА-М), дизель-генераторами 1А-9ДГ тсп.2-01, не управляемыми силовыми выпрямителями В-ТППД5,7К-750, тяговыми электродвигателями ЭД-118БМУХЛ2

08.11.2018 14:52 MSK
Link

tsyganenko82

Цитата (Кот80к, 06.11.2018):
> А какой у него пульт?

Общий интерьер кабины машиниста и очертания пульта управления такие же как на 2ТЭ116У.

08.11.2018 14:54 MSK
Link

tsyganenko82

Цитата (iRogov, 07.11.2018):
> Мы ооочень удивились этой конструкции, когда он пришел в Сарепту :)

Да, фантазия работает)

08.11.2018 15:07 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Нумерация сквозная с обычными ушками при этом?

08.11.2018 17:16 MSK
Link

Ваня 543

Я и не сразу приметил, что жалюзи ЭДТ нет на тепловозе.

08.11.2018 21:56 MSK
Link

Красиля Александр

Цитата (tsyganenko82, 08.11.2018):
> 2ТЭ116УК, это отдельная серия выпущенная по специальному заказу.

Получился облегченный промышленный вариант тепловоза, только непонятно зачем покупать магистральный тепловоз - если можно купить ТЭМ7.

08.11.2018 23:11 MSK
Link

tsyganenko82

А вот этого я уже не знаю)

15.11.2018 21:30 MSK
Link

tsyganenko82

Цитата (Кот80к, 06.11.2018):
> А какой у него пульт?

https://trainpix.org/photo/234669/ пульт.

17.08.2019 13:51 MSK
Link

vigo

Цитата (tsyganenko82, 08.11.2018):
> 2ТЭ116УК, это отдельная серия выпущенная по специальному заказу. Она имеет отдельный шифр работ. Отличия от 2ТЭ116У заключаются в следующем: нет ЭДТ, нет МСУ-ТП, нет ЭРД дизель-генератора, нет поосного регулирования силы тяги. Тепловоз оснащен программным обеспечением МСДО (украинский аналог российской системы УСТА-М), дизель-генераторами 1А-9ДГ тсп.2-01, не управляемыми силовыми выпрямителями В-ТППД5,7К-750, тяговыми электродвигателями ЭД-118БМУХЛ2

есть ещё 1 тепловоз который кажется ушёл в узбекистан,а 2 попали в казахстан

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.