ВЛ80С-511

Казахстан, Карагандинская область, перегон Жана Караганды — Майкудук
Kazakhstan, Karaganda region, Zhana Karaganda — Maikuduk stretch

Поезд № 16 «Жетису» Петропавловск — Алматы

Автор: motowoz ·

Караганды Дата: 7 июля 2017 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-SA

Опубликовано 13.04.2022 18:18 MSK
Просмотров — 278

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

08.07.2017 17:59 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: 0

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ80С-511

Дорога приписки:	Казахстанские железные дороги КТЖ
Депо:	ТЧЭ-14 Караганда
Серия:	ВЛ80С
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12562625/12562633
Построен:	1982
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Передан во втором квартале 2011 года из депо Караганда в депо Алматы

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 700D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows)
Имя автора:	WALERIY FROLOW
Время съёмки:	07.07.2017 14:28
Выдержка:	1/1250 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	24 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Точечный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

09.07.2017 09:35 MSK
Ссылка

Ваня 543

Пассажирских электровозов все равно еще не хватает?

09.07.2017 09:59 MSK
Ссылка

motowoz

Цитата (Ваня 543, 09.07.2017):
> Пассажирских электровозов все равно еще не хватает?

Как же их хватит, 47 штук на весь Казахстан:)

09.07.2017 11:10 MSK
Ссылка

Ваня 543

А какая примерная потребность в них?

09.07.2017 11:17 MSK
Ссылка

motowoz

Наверное 150 электровозов.Вот здесь написано 95 у Альстома заказали http://www.alstom.com/ru/cis/

09.07.2017 11:32 MSK
Ссылка

Ваня 543

Спасибо за ссылку но там много неточностей: самый быстрый электровоз в России ЧС200. А поезда ездят до Сочи за 25 часов так как движенцы мешают поднять скорости движения до 160 км/ч и станции стыкования тут не причем. По самому мощному электрозу так у 2ЭВ120 столько же мощности, сколько у 2ЭС5 - так что забылись ребята. Да и на серии поставлен крес и больше 5-ти машин из-за дороговизны не будет. Так же как и перспектива в дальнейшем изготовлении оставшихся по контракту 140 ЭП20 весьма туманна! Лично я сильно сомневаюсь что за 3-4 года построят 140 машин. Да и не нужны они - нужен 4-х осный двухсистемник, 6-ти осных уже достаточно.

09.07.2017 14:35 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Учитывая как редеет составность - реально 4х осник нужен. Шестиосники на длинные неРЖДшные и летнепиковые останутся

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.