ВЛ80С-511

Казахстан, Карагандинская область, перегон Жана Караганды — Майкудук
Kazakhstan, Karaganda region, Zhana Karagandy — Maykudyk stretch
Қазақстан, Қарағанды облысы, Жаңа Қарағанды — Майқұдық айдауы

Поезд № 16 «Жетису» Петропавловск — Алматы

Autor: motowoz ·

Караганды Data: 7 lipca 2017 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-SA

Opublikowano 13.04.2022 18:18 MSK
Wyświetleń — 568

Original publication date
on TrainPix:

08.07.2017 17:59 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +1

Кот80к

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ВЛ80С-511

Okręg kolejowy/Spółka:	Kazakhstan Temir Zholy KTZ
Lokomotywownia:	TCh-14 Qaraghandy
Seria:	VL80S
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:	12562625/12562633
Wyprodukowano:	1982
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Передан во втором квартале 2011 года из депо Караганда в депо Алматы Оборудован ЭПТ, КЛУБ-У и электроотоплением

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 700D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows)
Artist Name:	WALERIY FROLOW
Date and Time:	07.07.2017 14:28
Exposure Time:	1/1250 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	200
Focal Length:	24 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Spot
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 6

Show comments written on TrainPix (6)

09.07.2017 09:35 MSK
Link

Ваня 543

Пассажирских электровозов все равно еще не хватает?

09.07.2017 09:59 MSK
Link

motowoz

Цитата (Ваня 543, 09.07.2017):
> Пассажирских электровозов все равно еще не хватает?

Как же их хватит, 47 штук на весь Казахстан:)

09.07.2017 11:10 MSK
Link

Ваня 543

А какая примерная потребность в них?

09.07.2017 11:17 MSK
Link

motowoz

Наверное 150 электровозов.Вот здесь написано 95 у Альстома заказали http://www.alstom.com/ru/cis/

09.07.2017 11:32 MSK
Link

Ваня 543

Спасибо за ссылку но там много неточностей: самый быстрый электровоз в России ЧС200. А поезда ездят до Сочи за 25 часов так как движенцы мешают поднять скорости движения до 160 км/ч и станции стыкования тут не причем. По самому мощному электрозу так у 2ЭВ120 столько же мощности, сколько у 2ЭС5 - так что забылись ребята. Да и на серии поставлен крес и больше 5-ти машин из-за дороговизны не будет. Так же как и перспектива в дальнейшем изготовлении оставшихся по контракту 140 ЭП20 весьма туманна! Лично я сильно сомневаюсь что за 3-4 года построят 140 машин. Да и не нужны они - нужен 4-х осный двухсистемник, 6-ти осных уже достаточно.

09.07.2017 14:35 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Учитывая как редеет составность - реально 4х осник нужен. Шестиосники на длинные неРЖДшные и летнепиковые останутся

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.