Соседние номера а разница существенная, в том числе и по рабочему оборудованию.

Шестой похоже вообще другая модель, табличку бы его глянуть

сложно представить что в Казахстане может быть столько снега для работы этих машин, но факт.

Там целина. Снега бывает больше, чем на северо-запади России

Машинист пивного крана, 01.11.2015.
Как вариант,кто-то из них может быть ЭСО-Щ ?

Цитата (SHOMAS4416, 01.11.2015):
> сложно представить что в Казахстане может быть столько снега

Вот это http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture снято рядом с Казахстаном.

Цитата (Dmitriy, 02.11.2015):
> кто-то из них может быть ЭСО-Щ

Нет у ЭСО-Щ другое оборудование. Как вариант шестой - ЭСО-3М, но я его чертежей не видел

Еще одно фото, на сей раз - из самого Казахстана: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture.

Машинист пивного крана, 02.11.2015.
Посмотрел книгу В.Г.Теклин "Путевые струги,снегоочистители,уборочные машины" 1986г.издания,ни чего нет про ЭСО-3М.Любопытно,что на чертежах там, ЭСО(БРС) имеют трёхосную и двухосную тележки,здесь у шестого обе двухосные.И большой вопрос по обозначению машин,по данной книге,нет серии ЭСО3.Есть БРС,ЭСО-3(трёхроторный),ЭСО-Щ или я чего-то не допонял?

нужнобы томик по путевым машинам издать, как в своё время В.А. Раков по локомотивам сделал.

У тех ЭСО-3 что я видел, на табличках "БРС". Про ЭСО3М не помню где читал, было написано про одну опытную машину. Тележки похоже перекатывали на обычные. Книгу то издать можно, но в ней белых пятен будет много