ЭП1-002

ЭП1-002

Россия, Карелия, перегон Онежский — Голиковка
Russia, Karelia, Onezhskiy — Golikovka stretch

Author: Albert ·

Okt Date: October 27, 2015

Information about the photo

Published 13.04.2022 09:00 MSK
Views — 494

Original publication date
on TrainPix:

05.12.2015 12:47 MSK

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +4

Bremze	+1
GcleanD	+1
vaporchrome	+1
Convoker	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	October Railway Okt
Depot:	TChE-5 Kandalaksha
Model:	EP1, EP1M
Builder:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identification number:	11970027
Built:	01.1999
Category:	Main Electric Locomotives
Current condition:	Passed to an other railway (or to a plant) In operation
Эксплуатация: С завода поступил в депо Тимашевская Северо-Кавказской ж. д. 04.2000 — передан в депо Красноярск-Главный Красноярской ж. д. 01.2005 — передан в депо Кандалакша Октябрьской ж. д. 11.2008 — передан в депо Мурманск 04.2011 — передан в депо Кандалакша 06.2019 — передан в депо Киров Горьковской ж. д. 05.2023 — передан в депо Саратов Приволжской ж. д. Ремонты: 12.2014 — КР Новосибирский ЭРЗ 06.2021 — ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка 04.2024 — СР Ярославский ЭРЗ

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 650D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 5.7.1 (Windows)
Artist Name:	Albert Gorodilov
Date and Time:	27.10.2015 10:23
Exposure Time:	1/160 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	160
Focal Length:	60 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Partial
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF data

Comments · 2

Show comments written on TrainPix (2)

06.12.2015 10:44 MSK
Link

Vivan755

Отлично! Интересно, когда сюда если уж не дадут «Ермаки», так хотя бы скинут ВЛ80Р? Они здесь нужны как нигде — каждые три километра крутой перелом профиля.

06.12.2015 23:01 MSK
Link

M.Ivanov

Считали мы этот вопрос в 2012 году. Не окупается там ни замена на новые NЭС5К, ни модернизация в СК, ТК. Причем все это еще без учета необходимости вложения в компенсацию реактивной мощности, которой, например, на подстанциях от Лоух до Кильдина не предусмотрено проектом вовсе.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.