ЭП1-002

ЭП1-002

Россия, Карелия, перегон Онежский — Голиковка
Russia, Karelia, Onezhskiy — Golikovka stretch

Autor: Albert ·

Okt Datum: 27 listopada 2015

Podaci o fotografiji

Objavljeno 13.04.2022 09:00 MSK
Broj pregleda — 367

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

05.12.2015 12:47 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +3

GcleanD	+1
bubuen	+1
Convoker	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TChE-5 Kandalaksha
Serija vozila:	EP1, EP1M
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	11970027
Godina proizvodnje:	01.1999
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku Izvan službe
Эксплуатация: С завода поступил в депо Тимашевская Северо-Кавказской ж. д. 04.2000 — передан в депо Красноярск-Главный 01.2005 — передан в депо Кандалакша 11.2008 — передан в депо Мурманск 04.2011 — передан в депо Кандалакша 06.2019 — передан в депо Киров Ремонт: 12.2014 — КР Новосибирский ЭРЗ 06.2021 — ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка 04.2024 — СР Ярославский ЭРЗ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 650D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 5.7.1 (Windows)
Artist Name:	Albert Gorodilov
Date and Time:	27.10.2015 10:23
Exposure Time:	1/160 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	160
Focal Length:	60 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Partial
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 2

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (2)

06.12.2015 10:44 MSK
Citiraj označeno

Vivan755

Отлично! Интересно, когда сюда если уж не дадут «Ермаки», так хотя бы скинут ВЛ80Р? Они здесь нужны как нигде — каждые три километра крутой перелом профиля.

06.12.2015 23:01 MSK
Citiraj označeno

M.Ivanov

Считали мы этот вопрос в 2012 году. Не окупается там ни замена на новые NЭС5К, ни модернизация в СК, ТК. Причем все это еще без учета необходимости вложения в компенсацию реактивной мощности, которой, например, на подстанциях от Лоух до Кильдина не предусмотрено проектом вовсе.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.