Большего ребуса среди тепловозов не встречал - конструктор какой-то, ей Богу!

О, он уже в далёком 2003 году был конструктором.

Сейчас морда к морде с 3721 стоит.

https://pp.vk.me/c636226/v636226646/27977/zDL_SCWnoZ8.jpg

Кабина от У-шки, кузов от М-ки выше чем №329....

Да, Франкенштейн однако. Холодильник - 2ТЭ10В, кузов над дизелем - 2ТЭ10В или ранний 2ТЭ10М, но воздухозаборник дизеля - поздний 2ТЭ10М, кабина - 2ТЭ10У, искрогасители (выхлопные) - 2ТЭ10У.

Пульт интересно чей. И кто донором послужил из ушек интересно, но наверное уже не узнать.

Очень может быть что это бывший 2ТЭ10Л-659, прошедший в Луганске в 1994м глубокую модернизацию, передан из Исакогорки в Няндому в Феврале 1995, фото имеется после прихода с завода в новом кузове, но под старым номером.

Цитата (Александр Кривцов, 08.09.2016):
> Да, Франкенштейн однако. Холодильник - 2ТЭ10В, кузов над дизелем - 2ТЭ10В или ранний 2ТЭ10М, но воздухозаборник дизеля - поздний 2ТЭ10М, кабина - 2ТЭ10У, искрогасители (выхлопные) - 2ТЭ10У.

Точно, световой номер на бочине имеется, значит не поздняя М-ка, вот ведь интересно, не лень было в старый кузов более поздний ТНВ вмонтировать :)

Тепловоз прошол модернизацию на ЛТЗ.

В январе 1996года находясь в депо Печора увидел тепловоз 2ТЭ10В-3722 который внешне отличался от 2ТЭ10В.При общении с работниками депо выяснилось,что настоящий 2ТЭ10В-3722 ушёл в ремонт на ТРЗ и после ремонта пришёл в таком виде.Оборудование все от 2ТЭ10М(эл.схема,пульт управления,расположение в диз.отделении),хотя кузов имеет элементы и от тепловоза 10У(кабина,жалюзи воздухозаборника ФНД,или 2ТЭ10М от номера 32хх).Бывал в командировке в депо Малошуйка(в 2001,02,03году) и видел тепловоз 2ТЭ10М-2531 в таком кузове.