ВЛ10К-1243

ВЛ10К-1243 · ВЛ10К-1556 · ВЛ10К-299 · ВЛ10К-1884

Россия, Свердловская область, перегон Ревда — Ильмовка
Russia, Sverdlovsk region, Revda — Ilmovka stretch

Со 100-вагонным грузовым составом

Autor: Кирилл Широков ·

Ревда Data: 9 lutego 2014 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 12.04.2022 22:24 MSK
Wyświetleń — 763

Original publication date
on TrainPix:

09.02.2014 19:42 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +8

ВЛ10У	+1
Serg13	+1
railman	+1
genius21	+1
Кот80к	+1
Юрий	+1
Антон Савченко	+1
Матвей Разгоняев	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej Zachodniosyberyjska Z-Syb
Lokomotywownia:	TChE-2 Omsk
Seria:	VL10K
Producent:	Chelyabinsk Electric Locomotive Repair Plant Chelyabinsk
Nr. ID lokomotywy:	12224853/12224861
Wyprodukowano:	02.1974
Wycofano:	2024
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Przypis:	1243/1556
Эксплуатация: С завода поступил в депо Львов-Запад Львовской ж. д. __.1976 — передан в депо Московка Западно-Сибирской ж. д. 05.2009 — передан в депо Омск __.2018 — передан в депо Тайга Ремонт: 11.1978 — СР Новосибирский ЭРЗ 12.1982 — КР-1 Челябинский ЭРЗ 03.1987 — КР-2 Екатеринбургский ЭРЗ 10.1991 — СР Екатеринбургский ЭРЗ 04.2001 — КР-1 Екатеринбургский ЭРЗ 12.2009 — КРП Челябинский ЭРЗ 05.2020 — СР Челябинский ЭРЗ 09.2022 — ТР-3 СЛД Тайга

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 600D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Date and Time:	09.02.2014 16:00
Exposure Time:	1/2500 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	800
Focal Length:	44 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 12

Show comments written on TrainPix (10)

09.02.2014 20:07 MSK
Link

huntertrains

Кирилл возвращается))
Интересно, а тройником гранитом можно было заменить?

09.02.2014 20:29 MSK
Link

Эдвард

Цитата (huntertrains, 09.02.2014):
> Интересно, а тройником гранитом можно было заменить?

В прошлый раз вроде выяснили, что можно. Там вес, по-моему, 9000 т. должен быть.

Ну и традиционный вопрос к автору: номера других электровозов известны?

09.02.2014 20:42 MSK
Link

Кирилл Широков

Ну и традиционный ответ, я не смотрел, а считал вагоны :D

Цитата (huntertrains, 09.02.2014):
> Кирилл возвращается))

А я и не уходил.

09.02.2014 20:45 MSK
Link

Эдвард

Цитата (Кирилл Широков, 09.02.2014):
> я не смотрел

Ну, тогда вся надежда на Диму.

12.02.2014 11:05 MSK
Link

Ирина

Две омские системы ВЛ10К-1243/1556 и ВЛ10К-299/1884. Соответственно, две омские бригады.

12.02.2014 13:37 MSK
Link

Эдвард

Цитата (Ирина, 12.02.2014):
> Соответственно, две омские бригады

Смысл? Наши бригады не справляются с такими составами?

P.S. За номерочки спасибо.

12.02.2014 17:38 MSK
Link

Ирина

По уточненным данным, бригады все-таки каменские, ТЧЭ-15 К-Уральский.

Хотя удивительного в том, если бы были омские бригады, не вижу.

14.02.2014 21:37 MSK
Link

кнут

Цитата (Ирина, 12.02.2014):
>
> Хотя удивительного в том, если бы были омские бригады, не вижу.

Это какое бы было плечо? Омск - Ишим - Войновка - Камышлов- Седельниково - Дружинино (через Курган на меньше). Они б в кабине с ума сошли за такой километраж

14.02.2014 21:46 MSK
Link

supermax

Омские бригады ездят на участках: Омск-Ишим, Омск-Петропавловск, Омск-Иртышское и вроде Омск-Татарская.
Может так далеко заезжают прикомандированные бригады?

14.02.2014 22:22 MSK
Link

кнут

Когда бригада в командировке- она не считается уже не Омской. Да и не слышал я , чтоб Омичей к нам присылали

04.01.2023 18:27 MSK
Link

Nikolai

Brak zdjęć

Интересно,о каком ремонте может идти речь,если электровозу до списания осталось всего полгода?

+0 / –0

22.08.2023 08:19 MSK
Link

Dak

Brak zdjęć

А почему их сразу 4 штуки в одном составе??

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.