ЭР2-626

ЭР2-626

Россия, Челябинская область, станция Златоуст
Russia, Chelyabinsk region, Zlatoust station

Переснято из книги, посвящённой 250-летию города Златоуст: "Златоуст — город крылатого коня"

Objavio Sancho ·

Златоуст Datum: 2003

Podaci o fotografiji

Objavljeno 12.04.2022 21:51 MSK
Broj pregleda — 528

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

04.02.2016 14:07 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +3

WEST	+1
kosteg	+1
Morgen	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Južnouralska željeznica J-Ur
Depo:	TCh-32 Chelyabinsk (EMU)
Serija vozila:	EMU RVR ER2
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Podserija vozila:	62-61
Godina proizvodnje:	10.1966
Datum otpisa:	11.2020
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Promijenjeno ime Otpisano
Построен в десятивагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. 09.2009 г. — передан в депо Курган 11.2019 г. — передан в депо Новосибирск 03.2018-11.2019 г. — аренда ГП "Крымская железная дорога" До 2007 г. носил название "Южный Урал" Вагоны: 01 — списан 07.2020 02 — списан 11.2022 03 — на 07.2022 находился в депо Курган, списан 11.2022 04 — на 07.2022 находился в депо Курган, списан 07.2020 05 — списан 11.2022 06 — списан 11.2022 07 — списан 11.2022 08 — списан 07.2020 09 — списан 07.2020 10 — списан 11.2022 Ремонт: __.2005 г. КРП Красноярский ЭВРЗ, обозначен ЭР2К __.2013 г. КР Красноярский ЭВРЗ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX220 HS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	04.02.2016 14:01
Exposure Time:	1/20 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	100
Focal Length:	16.288 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 12

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (12)

04.02.2016 16:12 MSK
Citiraj označeno

Sherman

Точек в конце примечания не надо.)

04.02.2016 16:25 MSK
Citiraj označeno

Sancho

Упс, буду знать)

04.02.2016 16:34 MSK
Citiraj označeno

alehandro

Тут она без индекса К

04.02.2016 17:19 MSK
Citiraj označeno

Sancho

И скорее всего тут она еще челябинская, тоже поправьте.

04.02.2016 17:20 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

Цитата (Sancho, 04.02.2016):
> И скорее всего тут она еще челябинская

А в каком году передан в Челябинск?

04.02.2016 18:04 MSK
Citiraj označeno

Sancho

Цитата (Эдвард, 04.02.2016):
> А в каком году передан в Челябинск?

В Челябинск с завода, позже в Курган. Не может быть, чтобы курганские электрички в Златоусте работали.

04.02.2016 18:32 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

Цитата (Sancho, 04.02.2016):
> Не может быть, чтобы курганские электрички в Златоусте работали

Точно? Вроде были прецеденты.

Впрочем, в любом случае нужен хотя бы год передачи.

04.02.2016 18:36 MSK
Citiraj označeno

Sancho

Цитата (Эдвард, 04.02.2016):
> в любом случае нужен хотя бы год передачи

Таких данных у меня, к сожалению, нет.

04.02.2016 18:52 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

Тогда такой вопрос: в 2009 г. на Южноуральск могли ставить курганские электропоезда?

04.02.2016 18:55 MSK
Citiraj označeno

Sancho

Чего не знаю - того не знаю. Плечо до Южноуральска меньше, может и проскакивали иногда.

05.02.2016 06:40 MSK
Citiraj označeno

Violator

Оно и после КРП в Челябинске работало, а уж до него- и тем более.

05.02.2016 11:22 MSK
Citiraj označeno

inginier

Цитата (Эдвард, 04.02.2016):
> Тогда такой вопрос: в 2009 г. на Южноуральск могли ставить курганские электропоезда?

До 2011 года в Полетаево-1 точно ходила, единственная ЭР-ка была живая вроде бы тогда в Челябинске или 1009 тоже бегала номер точно не помню, так что на Южноуральск вполне могла добежать)

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.