ТЭ2п-526

СССР, РСФСР, Астраханская область, Астраханский тепловозоремонтный завод
USSR, Russian SFSR, Astrakhan region, Astrakhan locomotive repair works

Фото из архива музея завода. Фото предоставил Дмитрий Бычков

Прислал Дмитрий Строкань ·

Самара Дата: 30 июня 1960 г. или позднее

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 20:52 MSK
Просмотров — 525

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

03.03.2017 23:14 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +8

ҚТЖ и РЖД	+1
01-06	+1
Кот80к	+1
ТеплаКолос	+1
Northern Spirit	+1
Юрий	+1
ignore	+1
Игорь Луговой	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭ2п-526

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская
Серия:	ТЭ2
Завод-изготовитель:	Машиностроительный завод № 183 / Моторный завод № 75 Харьков
Заводской №:	1051/1052
Построен:	1955
Списан:	04.1982
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
Опытный тепловоз с дизелями 2Д50 мощностью 2300 л.с. С постройки поступил на Омскую ж. д. С января 1958 г. Орджоникидзевская ж. д. (с 09.1959 г. Северо-Кавказская ж. д.) С июля 1960 г. Московская ж. д.

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

03.03.2017 23:32 MSK
Ссылка

TEXMEX

Откуда "п" взялось?.......

03.03.2017 23:39 MSK
Ссылка

Mehanik75

На борту имеется,а так вот еще инфа https://trainpix.org/photo/103441/

04.03.2017 01:45 MSK
Ссылка

TEXMEX

Спасибо.......

31.03.2024 22:20 MSK
Ссылка

Olena Perepelytsia

Нет фотографий

А что на этой ТЭ-хе обозначает индекс "П"?

+1 / –0

01.04.2024 17:27 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2271

Повышенное давление наддува воздуха поступаещего в дизель.
В описание исправте или сделаете пометку, 2Д50 мощностью 2300 не существовало, указана мощность 2х секций, дизель сам был мощностью не 1000л.с. а 1150л.с. его современные аналоги не намного мощнее стали.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.