92 год, фига се.

Уж головы могли бы в свое время восстановить

Могли, да не захотели

Цитата (Lasselan, 26.05.2019):
> Уж головы могли бы в свое время восстановить

7157, 7188 и 7192, я думаю этого хватит.

А справа в кадре, видна голова от какого состава?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 26.05.2019):
> 7157, 7188 и 7192, я думаю этого хватит.

А причем тут эти? 7233 могла бы еще спокойно работать в РЖД

Зажрались! Даже в Европе нет такого.

В Европе ровно месяц назад торжественно резали вагоны электропоезда 2002 года постройки. А вы говорите...

Жалко мне эту машину. Прекрасно помню её совсем новенькой, красненькой...

Аналогично. Правда слегка раздражало что она 11-вагонная...

Чем?

В пик 11 против 12 есть разница, да.

Сейчас ЭД4М чаще 11 вагонов. Конечно меньше вместимость, но так себе повод

Ну а в общем никто и не говорит что это - хорошо. 11 вагонов ЭД4М - заведомо известный костыль, т.к до инфраструктуру под 12-вагонки удлиннять дорого. Отсюда в частности системные проблемы с плавностью хода, т.к нечетная составность хоть и допускается заводским РЭ, на постоянной основе нежелательна, и особенно плохо при этом механике поглощающего аппарата и гасителей связке прицеп-прицеп и крайнему к ним мотору.

А уж отвал мотора как чувствуется...

А еще прикольно когда ЭДэшка на линии в 10 вагонов и с 4 моторами... все реакции по поезду чувствуются...

В былые времена - обычное дело для Раменского. Удовольствия - масса, а ж дверь в туалет открывалась при рывке на старте и пассажиры улетали

Цитата (Ammendorf, 27.05.2019):
> Ну а в общем никто и не говорит что это - хорошо. 11 вагонов ЭД4М - заведомо известный костыль, т.к до инфраструктуру под 12-вагонки удлиннять дорого. Отсюда в частности системные проблемы с плавностью хода, т.к нечетная составность хоть и допускается заводским РЭ, на постоянной основе нежелательна, и особенно плохо при этом механике поглощающего аппарата и гасителей связке прицеп-прицеп и крайнему к ним мотору.

Верно, секция мотор + безмоторный, итого в составе должно быть четное кол-во вагонов.




Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.05.2019):
> при рывке на старте и пассажиры улетали

Помню в детстве и в метро подобное было, на СЛ (тогда КФЛ), тоже рывки, и кое-кто падал.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 28.05.2019):
>
> Верно, секция мотор + безмоторный, итого в составе должно быть четное кол-во вагонов

Не должно, вернее далеко не всегда так. Это только для поездов серии ЭР, ЭТ и ЭД

Цитата (wolf92, 28.05.2019):
> Не должно, вернее далеко не всегда так. Это только для поездов серии ЭР, ЭТ и ЭД

ЭРки тоже бывали, с нечетным числом вагонов https://trainpix.org/photo/195086/ , а Артур как раз, тоже имел ввиду серию ЭД, вернее ЭД4М

Цитата (Ammendorf, 27.05.2019):
> 11 вагонов ЭД4М

Это исключение для ЭРок. Я про то, что с завода есть нечетное число, а есть, где только на головах моторы, а вагонов при этом 5 или 6, но тема не СССР и России конечно это

Цитата (Violator, 27.05.2019):
> Жалко мне эту машину. Прекрасно помню её совсем новенькой, красненькой...

С завода, была красная?

7233 была учебной партой для одного небезызвестного заводика под Орехово, где ее разбирали повинтиково, изучая конструкцию, а заодно вцепили "гроб" ЭД-001П красного цвету, и, в честь этого торжественного события - перекрасили весь состав в красный цвет.

Цитата (Ammendorf, 29.05.2019):
> а заодно вцепили "гроб" ЭД-001П красного цвету,

Непонятно какого цвета - этот "гроб" https://www.trainpix.org/vehicle/75048/#n190829 , потому что фото черно-белое, да он и сейчас где-то "бездельничает".

Бордовый как https://trainpix.org/photo/134707/

Цитата (Ammendorf, 29.05.2019):
> а заодно вцепили "гроб" ЭД-001П

Немало было составов ЭР2Т, куда вцепляли вагон ЭД2Т, например, я помню на Киевском направлении был подобный состав, и ЭД2Т по виду ужас, по сравнению с ЭР2Т.

Гробами их звали потому, что эти прицепы в основном, даром были закреплены за составами, в ремонт, в основном, ходили отдельно. Точнее не ходили. И состояние как морально-эстетическое, так и техническое, было весьма далеко от порядка. Плюс сам по себе колорит самых ранних демиховских вагонов, кто ЭД2Т-0001 до КР-2 помнит, должны понять.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 26.05.2019):
> Цитата (Lasselan, 26.05.2019):
> > Уж головы могли бы в свое время восстановить
>
> 7157, 7188 и 7192, я думаю этого хватит.
>
> А справа в кадре, видна голова от какого состава?

7201 справа

Цитата (Ammendorf, 27.05.2019):
> В пик 11 против 12 есть разница, да.

Прямо как, на загруженных линиях метро, 7 против 8, да тоже есть разница.

Восстановлена?

Если вы про отмену красноты - один вагон от неё ещё жив, а пока хоть один жив (и нет повагонного учёта) – считается действующим

Вагон 723303 отставлен от работы и находится в зоне порезки ТЧ-26 вместе с вагоном 701803.Фотографии имеются .Вагоны 723107,08 так же отставлены

Цитата (Max181, 12.10.2020):
> Вагон 723303 отставлен от работы и находится в зоне порезки ТЧ-26 вместе с вагоном 701803.Фотографии имеются .Вагоны 723107,08 так же отставлены

Судя по фото, его должны были отправить на Фаянсовую?

Цитата (Max181, 12.10.2020):
> с вагоном 701803

А не 02?

Сейчас стоит в Люберцах 2 с вагонами 1326 и 7224.

От 1326 какие вагоны?

Цитата (Dimon2006, 06.03.2021):
> Сейчас стоит в Люберцах 2 с вагонами 1326 и 7224.

На Фаянсовой, вроде тоже утилизируют, с Фаянсовой проще в Криволучье, потому что тоже Калужская обл.

Это я знаю, но днëм 7233,7224,1326 стояли на Люберцах вторых, зачем их туда привезли-не понятно, втормет уже вроде как 3 года подобное не режет и не утилизирует, сейчас вагонов уже нет, увезли.

http://piccy.info/view3/14235628/d5d2091...a82b974

P.S.они всё таки уехали во втормет.

А 7224, еще раньше, вроде как весь утилизирован, в декабре прошлого года https://trainpix.org/vehicle/11982/#n192908

Вчера были вагоны:132611,12,04,08+723301,06+722403, т.е. от 7224 только 2 вагона было.
Сейчас эти вагоны уже разрезаются во втормете.

Цитата (IronJohn, 27.05.2019):
> торжественно резали вагоны электропоезда 2002 года

Уточните, что за вагоны и в какой стране?

Цитата (IronJohn, 27.05.2019):
> В Европе ровно месяц назад торжественно резали вагоны электропоезда 2002 года постройки

Может быть, эти вагоны были в ужасном тех.состоянии, поэтому приняли решение их порезать?