ЭР2К-1109

Россия, Московская область, станция Узуново
Russia, Moscow region, Uzunovo station

Автор: Сергей Анфимов ·

Мск Дата: 26 марта 2011 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 12.04.2022 19:00 MSK
Просмотров — 994

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

23.11.2013 19:31 MSK

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭР2К-1109

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧПРИГ-7 Раменское [закрыто]
Серия:	ЭР2
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-61
Построен:	08.1976
Списан:	10.2019
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Секции:	ЭР2К-110901 ЭР2К-110902 ЭР2К-110903 ЭР2К-110904 ЭР2К-110905 ЭР2К-110906 ЭР2К-110907 ЭР2К-110908 ЭР2К-110909 ЭР2К-110910
Примечание:	участок Рыбное
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-II Московской ж. д. 08.1992 — передан в депо Пушкино 04.2000 — передан в депо Рыбное 05.2001 – передан на участок Рыбное депо Раменское Вагоны и сетевые коды: 01 — 13010798 (на 06.2021 находился в депо Пушкино, 12.2023 разрезан в лом в депо Пушкино) 02 — ? 03 — списан 08.2019 г. 04 — 13010947 05 — 13010954 (на 06.2021 находился в депо Пушкино) 06 — списан 08.2019 г. 07 — ? 08 — 13011028 09 — 13010806 10 — 13011044 Ремонт: 12.1978 — ТР-3 депо Москва-II 12.1980 — СР Московский ЛРЗ 10.1985 — КР-1 Московский ЛРЗ 03.1988 — ТР-3 депо Москва-II 09.1990 — КР-1 Красноярский ЭВРЗ 06.1993 — ТР-3 депо Москва-II 06.1995 — КР-2 Московский ЛРЗ 07.1998 — ТР-3 Московский ЛРЗ 03.2000 — КР-1 Московский ЛРЗ 03.2003 — ТР-3 депо Раменское 05.2004 — КРП Московский ЛРЗ, обозначен ЭР2К 02.2007 — ТР-3 депо Раменское 02.2010 — КР-1 Московский ЛРЗ 10.2012 — ТР-3 депо Безымянка 08.2015 — КР-1 Московский ЛРЗ (без вагонов 03 и 06)

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

23.11.2013 21:27 MSK
Ссылка

МоДеРоН

А зачем этот спойлер на кабине?

24.11.2013 12:58 MSK
Ссылка

Ammendorf

Тюнинг. Прошпорт пирфоманц :).

На самом деле утомило уже отвечать, что это для того, чтобы хвостовую кабину меньше заносило снегом.

02.04.2015 10:54 MSK
Ссылка

Sklep

классный окрас

07.04.2015 11:36 MSK
Ссылка

Антон Недовиченко

Цитата (МоДеРоН, 23.11.2013):
> А зачем этот спойлер на кабине?

За прожектором

14.02.2017 18:18 MSK
Ссылка

Регион 33 РФ

Цитата (Sklep, 02.04.2015):
> классный окрас

А такой http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2_1109/2-0-1551 эту машину кто-нибудь помнит?

16.02.2017 00:05 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Я помню, даже катался на ней

16.02.2017 13:45 MSK
Ссылка

Регион 33 РФ

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.02.2017):
> Я помню ...

А 1170 помните? Она тоже подобного раскраса была, правда, выполненного в ТЧ-7. А ещё ЭД4М-0067.

16.02.2017 17:52 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Помню все три, катался на всех трёх

16.02.2017 22:17 MSK
Ссылка

Регион 33 РФ

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.02.2017):
> Помню все три ...

Неужели всего один человек помнит, что три машины в ТЧ-7 были "пожарные"? Когда-то Казанка планировалась к окраске в такую цветовую гамму, но эксперимент коснулся всего трёх электропоездов, а дальше - всё стало салатовым.

17.02.2017 00:37 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Где-то были картинки с планируемой схемой окраса всех направлений, где как раз присутствовала эта "пожарная" схема для казанки.

17.02.2017 10:05 MSK
Ссылка

Регион 33 РФ

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.02.2017):
> Где-то были картинки с планируемой схемой окраса всех направлений, где как раз присутствовала эта "пожарная" схема для казанки.

Да, помнится, была такая. Курское должно было стать чёрно-жёлтым.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.