Почему вопрос? Подгони восьмикоды. Хотя, быстрее всего, 419.

0418 на Северо-Кавказской.

восьмикод плохо виден на оригинале, только отдельные цифры.

16288383 восьмикод 2ТЭ10У-0419Б

Цитата (Ирина, 18.04.2013):
> 16288383 восьмикод 2ТЭ10У-0419Б

Тогда он, контрольная цифра тут 8.

Что он мог тут делать, интересно

Цитата (ЭД9Т-0008, 18.04.2013):
> Тогда он, контрольная цифра тут 8.

Не 8 а 3)

А 8 подконтрольная :)

347, 360 и 419-я должны быть временным парком в Новомосковске до мая 2013 г. ЯТП это не предусматривает же смену приписки или есть варианты? Все 3 у меня с дороги исчезли напрочь.

А 0379?

379-й, видимо, тоже временный/невременный парк. У кого есть возможность узнать на месте? В том то и дело, что я никогда не ещё не занимался такими передачами баланса по базе. Фиг знает вернут ли их нет...

Знакомый машинист сказал что пополнили мим свое депо,мол "передали нам хлам из всех дорог",так что видимо навсегда

Вообще в Узловую в последнее время нападало очень много тепловозов с различных дорог, поэтому быть может все, что угодно...

А приписку не закрашивали им?

На этом не закрашенна.

http://savepic.net/3562885.htm
вот 0360,говорят ведро страшное
автор-danilashpika2003

http://photo.qip.ru/users/ammendorf/9668...ull_image/ на этом тоже не закрашена... Как, правда, не закрашена и на 1338, который, говорят, передан...

Рука на фото с 0360-м: "Помоги...". Значит вернут обратно. )
1231, 1338, 1388 отдали насовсем, больше 3ТЭ10 на КБШ нет. Приволжские локомотивы должны быть намного лучше...

Рука-приветствие=)
Ну а о состоянии было услышано много хороших слов...

Даже не сомневаюсь в этом. Поэтому дорога у них занимает обычно места в 1-й "пятерке" отраслевых соревнований. Если учесть, что передают остатки устаревающей техники, то это самые лучшие машины ПРИВ. http://trainpix.org/list.php?mid=170&cid=20
Кстати заинтересованность в технике прослеживается на нашем сайте - сколько модераторов на ПРИВ и др. дорогах, столько и соотношение полезной работы и желания работать, при этом повышая свой фото и технический уровень именно на железной дороге.

Лично читал телеграмму в апреле о передаче машин с Куйбышевской, Приволжской и др. дорог (не помню каких) во временный парк ТЧЭ-36 Новомосковск для работы на летних окнах по июнь 2013 г.
360 - хлам,в прошлом году пришла в Ульяновск как раз с Приволжской дороги ТЧЭ Астрахань.Сама себя еле возит,последнее время работала выводным, т.к. с поездами работать не может.
347 - тоже пришла хламом с Астрахани,через год после ТР-3 в Моршанске стала боле-менее.
Как правило хорошие тепловозы обычно не отдают,а передают не самые лутшие!Как я слышал,сверху попросили отдать с Ульяновска на Московскую именно Ушки.
Цитата (azimut3000, 24.04.2013):
> Если учесть, что передают остатки устаревающей техники, то это самые лучшие машины ПРИВ. http://trainpix.org/list.php?mid=170&cid=20

Очень сомневаюсь что с Приволжской передали в ТЧЭ-36 хорошие локомотивы."Передают именно остатки устаревающей техники",что заведомо говорит об их состоянии.К тому же на Приволжской дороге серии 2ТЭ10М и 2ТЭ10У не являются основными в тепловозном парке и преимущественно используются в хозяйственном движении,что не может не сказаться на их тех. состоянии.Сужу по тепловозам переданным с Приволжской в ТЧЭ Ульяновск и Бугульма в 2012 году

Цитата (Константин, 04.05.2013):
> 360 - хлам,в прошлом году пришла в Ульяновск как раз с Приволжской дороги ТЧЭ Астрахань.Сама себя еле возит,последнее время работала выводным, т.к. с поездами работать не может.

http://www.rzd.me/inform-block/train-numerate/
Вот все виды поездов. Откуда Вы берёте Выводные?

Имеются ввиду не виды поездов, а род работы локомотива.Ну в разговорной речи обычно говорят выводной,а не вывозной.По крайней мере у нас так!:)