ЭМ2-004

ЭМ2-004

Россия, Московская область, перегон Белые Столбы — Барыбино
Russia, Moscow region, Belye Stolby — Barybino stretch

Autor: Сергей Анфимов ·

Msk Data: 5 sierpnia 2011 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-ND

Opublikowano 12.04.2022 18:43 MSK
Wyświetleń — 874

Original publication date
on TrainPix:

02.12.2011 21:36 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +6

NikZD95	+1
Айдаров Д	+1
Андрей Безбородов	+1
Матвей Ф.	+1
railman	+1
arsmm	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Domodedovo suburban depot (TChPRIG-31)
Seria:	EM2
Producent:	Moscow locomotive works Moscow
Wyprodukowano:	03.2001
Wycofano:	03.2016
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Przypis:	ex ЭР2-1065
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Перерва Московской ж. д., на баланс не принимался 03.1976 — передан в депо Москва-II 06.2001 — передан в депо Домодедово Вагоны и сетевые коды: 01 — 13019419 02 — 13019427 03 — 13019435 04 — 13019443 05 — 13019450 06 — 13019468 07 — 13019476 08 — 13019484 09 — 13019492 10 — 13019500 Ремонт: 03.2001 — КРП Даугавпилсский ЛРЗ, обозначен ЭМ2-004 __.2005 — КР Московский ЛРЗ 04.2013 — КР-1 Московский ЛРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	SAMSUNG
Model:	SAMSUNG ST60 / VLUU ST60 / SAMSUNG TL105 / SAMSUNG ST61
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	05.08.2011 14:00
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	5.9
ISO Speed:	80
Focal Length:	19.6 mm
Equivalent Focal Length:	110 mm
Flash:
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Action program
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 15

Show comments written on TrainPix (15)

28.01.2012 12:46 MSK
Link

Igore4eg

http://www.youtube.com/watch?v=It0-VaeoC...r_embedded видео с этой электричкой. Самый сок видео - 0:24-0:28.

20.11.2012 21:57 MSK
Link

Kreycer

Этим летом ехал на ней, на перегоне Домодедово - Бирюлёво 110 км/ч шла (по GPS)

20.11.2012 22:06 MSK
Link

Сергей Анфимов

Цитата (Kreycer, 20.11.2012):
> Этим летом ехал на ней, на перегоне Домодедово - Бирюлёво 110 км/ч шла (по GPS)

Опровергая законы физики для ЭМ2)

20.11.2012 22:18 MSK
Link

Kreycer

Нет, скорость была стабильной и долгое время держалась на уровне 100-110 км/ч. Причин не верить GPS у меня не было - ехали действительно очень бодро. Перегон длинный, почти прямой - вот и разогнались :)

21.11.2012 07:06 MSK
Link

Сергей Анфимов

Цитата (Kreycer, 20.11.2012):
> Нет, скорость была стабильной и долгое время держалась на уровне 100-110 км/ч. Причин не верить GPS у меня не было - ехали действительно очень бодро. Перегон длинный, почти прямой - вот и разогнались :)

ДлЯ ЭР2/ЭР2К есть ограничение скорости в 103 км/ч.

21.11.2012 20:59 MSK
Link

Кулагин Сергей

Цитата (ЭД9Т-0008, 21.11.2012):
> ДлЯ ЭР2/ЭР2К есть ограничение скорости в 103 км/ч.

Для Рижских машин есть ограничение до 100 км/ч. С чего Вы взяли что 103 ? Если Вы имеете ввиду показания КЛУБа,то это заложенная погрешность устройства (2 км/ч) и показание должно быть соответственно 102 .

21.11.2012 21:18 MSK
Link

Сергей Анфимов

Ну да, естно имел ввиду показание по КЛУБу, но память подвела, думал что 103=)

21.11.2012 22:16 MSK
Link

Антон Харьковский

А что у него за нестандартные окна? ЯТП, верхняя часть опускается?

21.11.2012 22:28 MSK
Link

Сергей Анфимов

Цитата (Антон Харьковский, 21.11.2012):
> А что у него за нестандартные окна? ЯТП, верхняя часть опускается?

Окна у нее божественные) Верх опускается, окна шире стандартный сантиметров на 10 наверное, почти панорамное остекление.

21.11.2012 22:29 MSK
Link

Сергей Анфимов

Кстати, я слышал что ЭР2 в Перерве никогда не было. Профиль этой машины этому противоречет.

28.11.2012 10:39 MSK
Link

Kreycer

28.11.2012 20:55 MSK
Link

Сергей Анфимов

Цитата (Kreycer, 28.11.2012):
> А для ЭД4М?

Для ЭД - 120+погрешность.

01.12.2012 18:36 MSK
Link

Kreycer

Ну 100 значит она тогда точно шла :)

31.12.2012 21:24 MSK
Link

martvigs

Цитата (ЭД9Т-0008, 21.11.2012):
> Цитата (Kreycer, 20.11.2012):
> > Нет, скорость была стабильной и долгое время держалась на уровне 100-110 км/ч. Причин не верить GPS у меня не было - ехали действительно очень бодро. Перегон длинный, почти прямой - вот и разогнались :)
>
> ДлЯ ЭР2/ЭР2К есть ограничение скорости в 103 км/ч.

Конструкционная скорость для тележек прицепных вагонов (КВЗ-5 и КВЗ-ЦНИИ) — 160 км/ч. Также известны случаи, когда электропоезда ЭР2 разгоняли выше их конструкционной скорости — при перегонке электропоездов из ремонтных заводов в депо своим ходом. При таких перегонках запись параметров движения, как правило, не ведётся, поэтому часто электропоезда разгоняют до достаточно высоких скоростей. Так на линии Москва — Санкт-Петербург ЭР2 разгоняли до скоростей выше 160 км/ч, максимальная достоверно известная скорость — 174 км/ч.

06.01.2013 21:20 MSK
Link

Юрик

Цитата (martvigs, 31.12.2012):
> Конструкционная скорость для тележек прицепных вагонов (КВЗ-5 и КВЗ-ЦНИИ) — 160 км/ч.

УУУ ну привет!
тележки то да, а вот остальное?!

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.