ЧМЭ3-2584

Украина, Луганская область, станция Сватово
Ukraine, Lugansk region, Svatovo station
Україна, Луганська область, станція Сватове

Пригородный поезд № 6329 Купянск — Сватово

Автор: CraZy Man World ·

Дон Дата: 19 августа 2010 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 16:29 MSK
Просмотров — 339

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

26.02.2013 05:14 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Project 136 VRN

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧМЭ3-2584

Дорога приписки:	Донецкая железная дорога Дон
Депо:	ТЧ-1 Лиман
Серия:	ЧМЭ3
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Заводской №:	10331
Построен:	12.1977
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется

Параметры съёмки

Производитель камеры:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Модель камеры:	FE210,X775
Программное обеспечение:	Paint.NET v3.5.10
Время съёмки:	19.08.2010 10:37
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	64
Фокусное расстояние:	9.3 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Творческий
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

26.02.2013 10:44 MSK
Ссылка

mikhail_p

Что за вагон?

26.02.2013 11:08 MSK
Ссылка

CraZy Man

ДПЛ-031

26.02.2013 12:24 MSK
Ссылка

mikhail_p

Это вагон от электропоезда или специально для локомотивной тяги выпускались?

26.02.2013 18:05 MSK
Ссылка

ВН Цокур

Для локомотивной тяги. Только не в таком виде, а в от таком: http://trainpix.org/photo/40082/

26.02.2013 18:43 MSK
Ссылка

mikhail_p

А как этот вагон взаимодействует с чмухой?

26.02.2013 18:46 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Так же как и прочие выкидыши, примеров хватает. Зимой наверное ЦМВ цепляют.

26.02.2013 19:50 MSK
Ссылка

ВН Цокур

Цитата (mikhail_p, 26.02.2013):
> А как этот вагон взаимодействует с чмухой?

Никак. Двери открывают вручную.

Цитата (ЭД9Т-0008, 26.02.2013):
> Зимой наверное ЦМВ цепляют.

Нет. Постоянно там ходил и ходит Д1 полноценный. Одно время под ЧМухой ходил, но всё равно с одной головой и двери открывали нормально. Это был период, когда несколько голов позагибались, а на их замену было нечего поставить. Вот так пригородный Сватово - Купянск - Попасная пробегал где-то с месяц. Но по Сватово его разменивали на полноценный Д1. В этот вагон пассажиропоток бы не влез.

26.02.2013 22:02 MSK
Ссылка

railman

Цитата (ВН Цокур, 26.02.2013):
> Для локомотивной тяги. Только не в таком виде, а в от таком: http://trainpix.org/photo/40082/

Вова, прицепные вагоны унифицированы как для теплотяги, так и для электротяги

27.02.2013 10:17 MSK
Ссылка

CraZy Man

Цитата (ВН Цокур, 26.02.2013):
> Вот так пригородный Сватово - Купянск - Попасная пробегал где-то с месяц.

Точнее 2 дня. Потом уже обрубок Д1 с Чмухой бегал.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.