2ТЭ10УТ-0019; ЧМЭ3-3006 — Фото

2ТЭ10УТ-0019 · ЧМЭ3-3006

Россия, Ямало-Ненецкий автономный округ, депо Лабытнанги
Russia, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Labytnangi depot

Автор: ТеплаКолос ·

Сев Дата: 30 июня 2002 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 16:09 MSK
Просмотров — 380

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

27.08.2016 14:11 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Ruslan K.

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10УТ-0019

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-22 Печора
Серия:	2ТЭ10УТ
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16030371/16030389
Построен:	29.09.1990
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Примечание:	2ТЭ10УТК
Эксплуатация: 08.2004 — передан в депо Печора 04.2018 — передан в депо Тында Дальневосточной ж.д. Peмонты: 04.1999 — КР-1 ТЧ Сольвычегодск 10.2002 — СР ТЧ Сольвычегодск 03.2006 — КР Воронежский ТРЗ 04.2013 — ТР-3 ТЧР Сольвычегодск, срок службы продлен до 2035 г. (ПСС) __.2016 — СР Уссурийский ЛРЗ Перекрашен в корпоративный окрас ОАО "РЖД"

ЧМЭ3-3006

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-22 Печора
Серия:	ЧМЭ3
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Сетевой №:	15540065
Построен:	06.1979
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: С постройки отправлен в депо Инта, фактически поступил в депо Вологда В том же году передан в депо Исакогорка В середине 80-х гг. передан в депо Печора, позднее в депо Инта Peмонт: СР 03.1999 г. КР Оренбургский ЛРЗ 03.2008 г. 10.2011 г. срок службы продлен до 2029 г.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

27.08.2016 14:11 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

Не совсем понятно к какому депо на момент съёмки приписан ЧМЭ3-3006. Привязал к Воркуте, но возможно ещё Печора. Может кто подскажет.

27.08.2016 14:16 MSK
Ссылка

Дима_Чех

На январь 2000 года ЧМЭ3-3006 приписан к ТЧ-23 Инта, в которое и поступил с завода.

27.08.2016 22:27 MSK
Ссылка

Aleks-131

По ЧМЭ3-3006 есть данные, что в 1979 г. поступил в ТЧ Вологда и в этом же году прибыл в ТЧ Исакогорка. Есть данные о приписке к данному депо с 1979 по 1982 гг. На 1988 и 1991 гг приписка ТЧ Печора.

27.08.2016 22:31 MSK
Ссылка

BLOG

Цитата (Aleks-131, 27.08.2016):
> Есть данные

Очень прошу поделится информацией которой владеете по депо Северной жд, чтобы можно сразу всё внести. И мы БД подкорректируем, и Вам под каждым фото писать не надо.

28.08.2016 09:31 MSK
Ссылка

Dmitriy

Aleks-131, 27.08.2016.

А ещё похоже был и в Воркуте.

Дмитрий Закутный, 27.08.2016.
Не совсем понятно к какому депо на момент съёмки приписан.

Печора.

28.08.2016 11:32 MSK
Ссылка

Дима_Чех

Цитата (Aleks-131, 27.08.2016):
> По ЧМЭ3-3006 есть данные, что в 1979 г. поступил в ТЧ Вологда...

Первоначальное депо приписки (или поступления) указано ТЧ-23 Инта СЕВ.

28.08.2016 18:55 MSK
Ссылка

Aleks-131

Не всегда локомотивы поступали в те адреса, которые указывались в заводском акте приёмки и акте отправки в холодном состоянии.
Бывали переадресовки и не только внутри дороги.

30.08.2016 11:59 MSK
Ссылка

Дима_Чех

В тоже время, актам ЦТ можно доверять лишь в крайнем случае. Кстати, даже в книгах Ладислава Новака, а не доверять ему у меня нет никаких оснований, также указано что 3006 поступил в 1979 году в депо Инта (ТЧ-23) Северной дороги.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.