Я аж замерз)))

Интинский(тч-23) тепловоз осенью 1995г. был на ремонте(КР)в Днепропетровске.После закрытия депо Инта(1998) был приписан к Воркуте(тч-24).Интинские локомотивные бригады переданы в цеха эксплуатации Печоры и Воркуты.12 июля 1998г. на перегоне Харп-Обская,в кривом участке пути следуя с пассажирским поездом Воркута-Лабытнанги упал в промоину.Скорость была небольшая,пострадал только тепловоз.Провалилась задняя тележка,тепловоз замер под 45 градусов(следовал половинкой). В горах прошёл сильный дождь и вся вода собралась в бурлящий поток,а водопропускная труба не справилась, рельсовая решотка провисла.За тепловозом был крытый вагон-водянка,вагон-лавка, далее два вагона пассажирских.Секцию 2ТЭ10В-3593 списали,заменили секцией от 2ТЭ10В-3429.В дальнейшем тепловоз 2ТЭ10В-3593 работал с перебитой секцией от 2ТЭ10В-3429.

Цитата (Mehanik75, 13.09.2019):
> Я аж замерз)))

На фото апрель!!