2ТЭ10В-3593

Россия, Коми, депо Елецкая
Russia, Komi, Eletskaya depot

Автор: ТеплаКолос ·

Сев Дата: 31 марта 1998 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 16:08 MSK
Просмотров — 417

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

24.08.2016 11:19 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

lumberjack	+1
Northern Spirit	+1
Ruslan K.	+1

2ТЭ10В-3593

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-24 Воркута
Серия:	2ТЭ10Л, 2ТЭ10В
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16120537/16120545
Построен:	1976
Списан:	10.2014
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
Эксплуатация: Работал в депо Инта Северной ж. д. 1998 г. — передан в депо Воркута (перевод парка) 2011 г. — передан в депо Абакан-II Происшествия: 12.07.1998 г. на перегоне Харп — Обская, в кривом участке пути следуя одной секцией с пассажирским поездом Воркута-Лабытнанги упал в промоину, впоследствии подменена секцией 2ТЭ10В-3429 Ремонты: 1995 г. — КР Днепропетровский ТРЗ

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

13.09.2019 07:30 MSK
Ссылка

Mehanik75

Я аж замерз)))

13.09.2019 13:33 MSK
Ссылка

ТеплаКолос

Интинский(тч-23) тепловоз осенью 1995г. был на ремонте(КР)в Днепропетровске.После закрытия депо Инта(1998) был приписан к Воркуте(тч-24).Интинские локомотивные бригады переданы в цеха эксплуатации Печоры и Воркуты.12 июля 1998г. на перегоне Харп-Обская,в кривом участке пути следуя с пассажирским поездом Воркута-Лабытнанги упал в промоину.Скорость была небольшая,пострадал только тепловоз.Провалилась задняя тележка,тепловоз замер под 45 градусов(следовал половинкой). В горах прошёл сильный дождь и вся вода собралась в бурлящий поток,а водопропускная труба не справилась, рельсовая решотка провисла.За тепловозом был крытый вагон-водянка,вагон-лавка, далее два вагона пассажирских.Секцию 2ТЭ10В-3593 списали,заменили секцией от 2ТЭ10В-3429.В дальнейшем тепловоз 2ТЭ10В-3593 работал с перебитой секцией от 2ТЭ10В-3429.

13.09.2019 17:51 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Цитата (Mehanik75, 13.09.2019):
> Я аж замерз)))

На фото апрель!!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.