ЭД4М-0088

ЭД4М-0088

Россия, Челябинская область, станция Златоуст
Russia, Chelyabinsk region, Zlatoust station

Маршрут № 6117 Златоуст — Кропачёво

Autor: Sancho ·

Златоуст Datum: 6 listopada 2013

Podaci o fotografiji

Objavljeno 12.04.2022 12:59 MSK
Broj pregleda — 600

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

07.10.2013 16:15 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +1

railman

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Južnouralska željeznica J-Ur
Depo:	TCh-32 Chelyabinsk (EMU)
Serija vozila:	EMU ED4 (M)
Graditelj:	Demikhovo Machine-building factory
Podserija vozila:	62-301
Godina proizvodnje:	07.2003
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo U službi
Kompozicije:	ЭД4М-008801 — 13141221 ЭД4М-008802 — 13099940 ЭД4М-008803 — 13361928 ЭД4М-008804 — 13099957 ЭД4М-008805 — 13361936 ЭД4М-008806 — 13099965 ЭД4М-008807 — 13361944 ЭД4М-008808 — 13099973 ЭД4М-008809 — 13141239 ЭД4М-008810 — 13099981
Napomena:	01-04-06-09
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Курган Южно-Уральской ж. д. 03.2006 — передан в депо Челябинск (без 02, 03, 08) 01.2025 — передан в депо Курган (01, 04, 06, 09) Вагоны и сетевые коды: 01 — 13141221 02 — 13099940 (списан 04.2023) 03 — 13361928 (списан 04.2023) 04 — 13099957 05 — 13361936 (списан 04.2023) 06 — 13099965 07 — 13361944 (в 2009 г. переделан в рельсосмазыватель, списан 04.2023) 08 — 13099973 (списан 04.2023) 09 — 13141239 10 — 13099981 (10.2023 передан в депо Железнодорожная, разукомплектован, 12.2023 — отправлен на базу Запаса Ильино Горьковской ж. д., на 08.2025 — депо Куровская) Ремонт: __.2012 — ТР-3 депо Курган 10.2021 — КР Красноярский ЭВРЗ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX220 HS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	06.10.2013 16:26
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	100
Focal Length:	17.309 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 6

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (6)

07.10.2013 16:23 MSK
Citiraj označeno

Евгений Барцио

О, спасибо за фото! Я только вернулся как раз и хотел написать, что составность вернули. Только непонятно, почему решили не возвращать Кропачёво — Златоуст — Челябинск вечернюю одним поездом.

07.10.2013 16:40 MSK
Citiraj označeno

Typhoon

радует раскраска, прямо ностальгия

07.10.2013 20:21 MSK
Citiraj označeno

Nosferatu

Да, на Куйбышевской в основном сплошной ПИД, это с Южно-Уральской приходят в таком окрасе!

08.10.2013 13:50 MSK
Citiraj označeno

Sancho

Цитата (Евгений Барцио, 07.10.2013):
> Только непонятно, почему решили не возвращать Кропачёво — Златоуст — Челябинск вечернюю одним поездом.

СПК это нафиг не надо, хорошо, что воскресную электричку до Кропачёво 6-вагонную пускают, по будням 4 вагона ходит. Да и загрузка у них полная только в выходные.

08.10.2013 16:56 MSK
Citiraj označeno

Евгений Барцио

А, то есть по будням до сих пор 4 вагона... Я часто, когда в Златоусте бываю, езжу с 1931 километра до Златоуста. Пассажиропотока там действительно нет даже на 4 вагона зачастую. В эту субботу и воскресенье 6 было. Забавно, кстати, в субботу вышло. Стою, жду на 1931 километре электричку на Златоуст. Несётся ЭД2Т-0040 шестивагонная по неправильному пути, ну, думаю, перегоняют или чего, а она нет, останавливается. А с 1931 километра человек эдак 5 постоянно ездят. Вот, ринулись все перебегать. Почему она по неправильному шла, я понять до сих пор не могу. Встречных не было вообще, до этого товарняк (минут за 10 до неё) прошёл по правильному. Последний вагон был полностью пустым, в пятом было 3 человека, а из первых четырёх вышло довольно-таки много пассажиров.

С другой стороны, почему тогда в воскресенье электричка сразу с Кропачёво не пошла на Челябинск? Какой ей резон оставаться в Златоусте на неделю, если там 4 вагона используют... Хотя, может, в Златоусте прямо расцеплять стали (?). И почему нельзя гнать четырёхвагонки на Челябинск с пассажирами, когда на ремонт гонят. Почти всегда в одно и то же время я замечал их.

В общем, СПК пригород на Южном Урале убила.

08.10.2013 18:40 MSK
Citiraj označeno

Sancho

Цитата (Евгений Барцио, 08.10.2013):
> Несётся ЭД2Т-0040 шестивагонная по неправильному пути

Частое явление в последнее время

Цитата (Евгений Барцио, 08.10.2013):
> а из первых четырёх вышло довольно-таки много пассажиров.

Естессно, там охрана ездит, безопаснее)

Цитата (Евгений Барцио, 08.10.2013):
> Хотя, может, в Златоусте прямо расцеплять стали (?)

Для Златоуста это нереально - вагоны некуда ставить

Цитата (Евгений Барцио, 08.10.2013):
> В общем, СПК пригород на Южном Урале убила.

Согласен полностью! Подняли цену до 270 рублей (автобус 210), время в пути 3:06 (автобус 2:10). Тут все и так понятно...

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.