2ЭС6-835

Россия, Челябинская область, перегон Златоуст — Уржумка
Russia, Chelyabinsk region, Zlatoust — Urzhumka stretch

Autor: Sancho ·

Златоуст Data: 6 stycznia 2019 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 12.04.2022 12:56 MSK
Wyświetleń — 418

Original publication date
on TrainPix:

07.01.2019 22:02 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +1

Avtomatcik74

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

2ЭС6-835

Okręg kolejowy/Spółka:	Kuybyshev Railway Kbs
Lokomotywownia:	TChE-12 Kinel' Depot
Seria:	2/3ES6 "Sinara"
Producent:	Ural locomotives Verkhnyaya Pyshma
Nr. ID lokomotywy:	11207065/11207073
Wyprodukowano:	12.2018
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Кинель Куйбышевской ж. д. Ремонт: 10.02.2022 г. ТР-600 СЛД-32 Кинель

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX220 HS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	06.01.2019 15:21
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	100
Focal Length:	13.272 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 8

Show comments written on TrainPix (8)

14.02.2019 19:13 MSK
Link

lion

УЛ планируют рекорд по выпуску 2ЭС6 в этом году http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=76985.

14.02.2019 19:23 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

КБШ и ОКТ?

14.02.2019 19:27 MSK
Link

Victor

Так скоро Синары и Ермаков по числу перегонят:)

14.02.2019 19:36 MSK
Link

Ваня 543

Цитата (lion, 14.02.2019):
> УЛ планируют рекорд по выпуску 2ЭС6 в этом году http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=76985.

Интересная информация по 4-му абзацу! Срок службы и контракт на обслуживание электровозов 2ЭС6 заложен всего в 28 лет? Что потом? Будут их списывать, резать и закупать новые 2ЭС6...?

15.02.2019 00:20 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

ПСС до 50 лет как у ВЛ10)

16.02.2019 00:08 MSK
Link

Ваня 543

Толян ПСС больше не делают, только глубокая модернизация через сертификацию - но это не выгодно для обогащения СТМ! Чем меньше лет будет срок службы у локомотива тем быстрее его спишут и понадобится необходимость покупать новый, что приведёт к очередному обогащению. То есть СТМ или ТМХ как перекупщику локомотивов от завода и дальнейшему перепродователю РЖД выгоден как можно меньший ресурс вновь приобретаемых локомотивов. Деньги делаются раз, после этого сколько проработает локомотив уже мало кого интересует...

16.02.2019 01:10 MSK
Link

Плотников П

Все верно, для производителя был бы идеально что бы срок локомотива был как можно меньше, я думаю 5 лет вообще их устроило. Заводы бы работали без перерыва.
То что маленький ресурс не выгоден всем остальным, мало кого волнует.

16.02.2019 13:10 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Вань, это шутка была :)

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.