все так половинками и гоняют ?
http://fotki.yandex.ru/users/gkossloff1/view/718035/?page=1

Цитата (Typhoon, 27.05.2013):
> все так половинками и гоняют ?

Да, они специально для пассажирского движения так сделали

Эх, люблю Ульяновск, его можно назвать дизельной столицей Куйбышевской железной дороги)

А Иваново можно назвать дизельной столицей Северной железной дороги

Цитата (ЧС8, 08.08.2014):
> А Иваново можно назвать дизельной столицей
можно, но это смотря, что в это понятие вкладывать?в некотором смысле Котлас или Печора по внушительней будут, по количеству локомотивов и по моделям

Цитата (ЧС8, 08.08.2014):
> А Иваново можно назвать дизельной столицей Северной железной дороги


Цитата (Typhoon, 09.08.2014):
> можно, но это смотря, что в это понятие вкладывать?

В смысле, что Иваново неэлектрифицировано

Цитата (ЧС8, 09.08.2014):
> В смысле, что Иваново неэлектрифицировано
ничего не понял, выражайтесь яснее!
речь изначально зашла о "дизельной столице"
вот, что вы вкладываете в понятие "дизельной столицы"?нам и интересно)))

Дизельная столица - город где железка неэлектрифицирована (Иваново в том числе). Ещё вопросы есть?

Таких столиц несколько

Какие ещё Вы знаете на Северной ж/д

Я не конкретно про Северную, а в более глобальном плане.

Чушь какая то... На КБШ еще и Бугульма тогда, и Стерлитамак... А на северной Котлас, Печора, Инта...

Может люди имели ввиду большой город с населением, например больше 300 тыс., где 100% веток обслуживаются автономными локомотивами и нет проволоки? Тогда Тамбов, Сургут, Воркута, Комсомольск-на-Амуре и т.д. я так понял?

от себя, поставлю точку :)
Да Иваново можно считать одной из дизельных столиц СЕВ жд, есть три направления, по которым можно на автономных локах разъехаться + интересное по разнообразию моделей депо!
но все же Котлас, более внушителен, взгляните на ветки расходящиеся из этого города, да и по ПС там все впорядке :)да и места там более брутальные и суровые, нежели чем в городе невест
ИМХО

За брутальностью это вам в Печору надо : )

Цитата (azimut3000, 12.08.2014):
> Может люди имели ввиду большой город с населением, например больше 300 тыс., где 100% веток обслуживаются автономными локомотивами и нет проволоки? Тогда Тамбов, Сургут, Воркута, Комсомольск-на-Амуре и т.д. я так понял?

Да Антон, Вы правильно меня поняли

Цитата (sergey1998, 06.07.2014):
>.... Ульяновск, его можно назвать дизельной столицей Куйбышевской железной дороги)

Согласен с Сергеем. 3 плеча в пассажирском движении, 4 в грузовом. По грузообороту среди тепловозных депо КБШ ж.д. думаю тоже впереди.