ЭП2К-345

Россия, Самарская область, перегон Безенчук — Звезда
Russia, Samara region, Bezenchuk — Zvezda stretch

Автор: Илья Сергеевич ·

Кбш Дата: 5 февраля 2017 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 07:58 MSK
Просмотров — 353

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

06.02.2017 16:28 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

ВЛ10У

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭП2К-345

Дорога приписки:	Западно-Сибирская железная дорога З-Сиб
Депо:	ТЧЭ-3 Барабинск
Серия:	ЭП2К
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	3624
Сетевой №:	11032372
Построен:	16.12.2016
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Барабинск Западно-Сибирской ЖД Ремонт: 29.02.2020 — СР Ярославский ЭРЗ 16.04.2024 — СР Ярославский ЭРЗ

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

07.02.2017 20:38 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Никто не в курсе, какой ЭП2К с цельнокатными колёсами будут испытывать в Белоречке?

07.02.2017 20:46 MSK
Ссылка

supermax

348-й.

07.02.2017 21:40 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Цитата (supermax, 07.02.2017):
> 348-й.

Спасибо большое! На 180 км/ч его хотят?

07.02.2017 21:42 MSK
Ссылка

Denzel Washington

По моему на 175 км/ч.

07.02.2017 21:45 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Понятно. Ладно, скоро узнаем. Только не могу понять смысл всего этого.

08.03.2017 13:30 MSK
Ссылка

Карданный вал

Цитата (Денис Доронин, 07.02.2017):
> Только не могу понять смысл всего этого.

Ускорение поездов на главном ходу Окт жд?

08.03.2017 15:39 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Цитата (Карданный вал, 08.03.2017):
> Ускорение поездов на главном ходу Окт жд?

Ну, не до 175 км/ч же. 140 км/ч для начала хотя бы. Да и то для поездов из СПб, которые проходят Москву. Поезда из СПб в Москву ускорять то не нужно, людям выспаться нужно в поезде.

08.03.2017 15:44 MSK
Ссылка

Ammendorf

140 уже давно есть. Вопрос в том что для транзита 160 вполне себе просится...

08.03.2017 16:23 MSK
Ссылка

supermax

А. Губин всё разрулил. Цельнокатанные колёса испытывают по такой же методике как и обычная сертификация - конструкционная скорость + 10%. Так что в эксплуатации всё те же 140 км/ч (если будет допуск по колёсным парам).

08.03.2017 16:28 MSK
Ссылка

Денис Доронин

140 есть, но с парой поездов только.
А 160 ЭП2К уже ездили.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.