ДР1А-136; ДР1Б-506 — Fotografija

Беларусь, Гомельская область, станция Гомель (пассажирский парк)
Belarus, Homiel region, Homiel station (passenger yard)
Беларусь, Гомельская вобласць, станцыя Гомель (пасажырскі парк)

Autor: Селивановский Николай ·

Ярославль Datum: 4 siječnja 2009

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC-ND

Objavljeno 11.04.2022 22:27 MSK
Broj pregleda — 827

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

01.08.2013 18:48 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +4

Кирилл БЧ	+1
ЭТ2М-068	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Alikshmatko007	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ДР1А-136

Željeznički prijevoznik:	Bjeloruske željeznice BČ
Depo:	TCh-8 Gomel
Serija vozila:	RVR DR1A
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Podserija vozila:	63-323
Identifikacijski broj:	17108549/17209537/17209545/17209552/17209560/17108556
Godina proizvodnje:	1977
Vrsta vozila:	Diesel Suburban
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo U službi
Napomena:	Передан в депо Брест
Построен в 6-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Гомель Белорусской ЖД 10.2014 — передан в депо Брест Вагоны и сетевые коды: 136.1 — 17108549 136.2 — 17209537 136.4 — 17209545 136.6 — 17209552 136.8 — 17209560 136.3 — 17108556 Ремонты: 10.2014 — КР-2 депо Лида 09.2016 — ТР-3 депо Лида 10.2018 — ТР-3 депо Лида 12.2019 — ТР-2 депо Лида 03.2021 — ТР-3 депо Лида 04.2023 — ТР-3 депо Лида

ДР1Б-506

Željeznički prijevoznik:	Bjeloruske željeznice BČ
Depo:	TCh-8 Gomel
Serija vozila:	DR1B
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Podserija vozila:	63-555
Tvornički broj:	09/09/10/11/12/10
Identifikacijski broj:	17109091/17210055/17210063/17210071/17210089/17109109
Godina proizvodnje:	03.2007
Vrsta vozila:	Diesel Suburban
Trenutno stanje:	Izvan službe
Построен в 6-вагонной составности: два моторных вагона и четыре прицепных вагона (все вагоны 3-го класса) Эксплуатация: С завода поступил в депо Гомель Белорусской ЖД Вагоны и сетевые коды: 506.1 — 17109091 (модель 63-556, зав. № 09) 506.2 — 17210055 (модель 63-557, зав. № 09) 506.4 — 17210063 (модель 63-557, зав. № 10) 506.6 — 17210071 (модель 63-557, зав. № 11) 506.8 — 17210089 (модель 63-557, зав. № 12) 506.3 — 17109109 (модель 63-556, зав. № 10) Ремонты: 05.2019 — ТР-3 депо Лида 05.2021 — ТР-3 депо Лида 06.2023 — ТР-3 депо Лида

Postavke snimanja

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS Windows
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 18

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (18)

01.08.2013 18:49 MSK
Citiraj označeno

Sherman

За время выдержки никто толком не дёрнулся?

01.08.2013 23:14 MSK
Citiraj označeno

Кузьма Александрович

Отличное фото.

01.08.2013 23:35 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов

Шикарно!

02.08.2013 09:46 MSK
Citiraj označeno

ModgaHead

Какая судьба ждет эти аппараты после полной электрификации линий ?

02.08.2013 09:59 MSK
Citiraj označeno

Ganzh

Как это - полная электрификация линий?

02.08.2013 10:28 MSK
Citiraj označeno

ModgaHead

Линий без электрификации не останется.

02.08.2013 13:30 MSK
Citiraj označeno

Санчес

Цитата (ModgaHead, 02.08.2013):
> Какая судьба ждет эти аппараты после полной электрификации линий ?

так и будут коптить провода дизелями

02.08.2013 13:36 MSK
Citiraj označeno

Тушинец

Умеют ребята фотографировать!!!

02.08.2013 14:31 MSK
Citiraj označeno

RENFE

Цитата (ModgaHead, 02.08.2013):
> Линий без электрификации не останется.
А что, это скоро случится? Я жду электрификации линии Вильнюс-Гомель уже более 30 лет! Очень нам обещали это году этак в 1983 после дотягивания шнурка до Барановичей. Пока только до Бобруйска дошли. Ждём следующих результатов!

02.08.2013 16:01 MSK
Citiraj označeno

Bassie

Цитата (RENFE, 02.08.2013):
> Я жду электрификации линии Вильнюс-Гомель уже более 30 лет!

Да это типа как при СССР существовал проект Электрофикации БАМа. Вот уже 22 года как развал прошел. А просторы БАМа как коптили 2.3ТЭ10 так и коптят, парк потихой обновляется только на 2ТЭ25А.

02.08.2013 17:39 MSK
Citiraj označeno

Vlad_Volya

Красиво!

02.08.2013 18:14 MSK
Citiraj označeno

alexanderliss

Цитата (ModgaHead, 02.08.2013):
> Какая судьба ждет эти аппараты после полной электрификации линий ?

Дожить бы до этой "полной электрификации"...

02.08.2013 21:24 MSK
Citiraj označeno

Селивановский Николай

Всем спасибо за комментарии и оценки.

03.08.2013 10:32 MSK
Citiraj označeno

2ТЭ116-1046

Цитата (Bassie, 02.08.2013):
> А просторы БАМа как коптили 2.3ТЭ10 так и коптят, парк потихой обновляется только на 2ТЭ25А.
Туда планируют направлять 3ТЭ116У

20.04.2021 20:29 MSK
Citiraj označeno

iva-savickii

Так 3ТЭ116У сделали то мало.

21.04.2021 08:53 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов

Никто ж не знал что произойдёт потом...

21.04.2021 09:07 MSK
Citiraj označeno

oleg-BY

Цитата (RENFE, 02.08.2013):
> А что, это скоро случится? Я жду электрификации линии Вильнюс-Гомель уже более 30 лет! Очень нам обещали это году этак в 1983 после дотягивания шнурка до Барановичей. Пока только до Бобруйска дошли. Ждём следующих результатов!

Уже давно проведена и запущена.

21.04.2021 09:08 MSK
Citiraj označeno

oleg-BY

Цитата (ahoycesko, 02.08.2013):
> Какая судьба ждет эти аппараты после полной электрификации линий ?

Как ходили после пуска так и ходят каждый день.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.