ЭП20-001; Moskovska željeznica — The 3rd International Rail Salon EXPO 1520 — Fotografija

Moskovska željeznica — The 3rd International Rail Salon EXPO 1520

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Autor: foboz ·

Рай Datum: 7 rujna 2011

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC-ND

Objavljeno 11.04.2022 20:52 MSK
Broj pregleda — 1107

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

18.09.2011 15:26 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 3

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +7

Oparon	+1
Kelfi	+1
Tokarev Danila	+1
arsmm	+1
iron_batonov	+1
railman	+1
AVM 32	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ЭП20-001

Željeznički prijevoznik:	Sjevernokavkaska željeznica S-Kav
Depo:	OJSC PK "Novocherkassk electric locomotive plant"
Serija vozila:	EP20 "Olimp"
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	11899523
Godina proizvodnje:	04.2011
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku Izvan službe
Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской ж. д. 03.2016 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное 11.2018 — возвращен в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Происшествия: 27.05.2012 г. на перегоне Ханская – Белореченская при проведении испытаний в составе сцепа вместе с ЭП10-008 и вагона-лаборатории № 01872506 ВНИИЖТ, допущен проезд запрещающего сигнала с последующим столкновением с тупиковой призмой и сходом Ремонт: 03.2018 — СР Новочеркасский ЭВЗ

Komentari · 16

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (16)

18.09.2011 20:44 MSK
Citiraj označeno

volgabus

Первый раз такой пантограф вижу - разделенный на езду на переднем и заднем токосъеме.

18.09.2011 21:47 MSK
Citiraj označeno

XAN

Цитата (volgabus, 18.09.2011):
> Первый раз такой пантограф вижу - разделенный на езду на переднем и заднем токосъеме.

НЯП, это просто для постоянки и для переменки разные пантографы.

18.09.2011 22:03 MSK
Citiraj označeno

volgabus

А, так он двухсистемный? Пошел учить матчасть.

18.09.2011 22:43 MSK
Citiraj označeno

Denis

А смысл было ставить токоприемники отдельно для переменки и отдельно для постоянки? На том же ЭП10 такого не было.

–3

19.09.2011 01:13 MSK
Citiraj označeno

Phantom_3d

не заморачивайтеь...вот как поедет - все увидим

19.09.2011 08:21 MSK
Citiraj označeno

Левин Дм.

Столько ТП не для этого....

19.09.2011 15:12 MSK
Citiraj označeno

DANIIL

Передок выглядит надёжно

19.09.2011 20:09 MSK
Citiraj označeno

завсегдатай

Цитата (DANIIL, 19.09.2011):
> Передок выглядит надёжно

Удобно, по крайней мере...

21.12.2011 00:14 MSK
Citiraj označeno

Maxtor

Красавец!

31.03.2012 21:43 MSK
Citiraj označeno

Alexey

Непривычно видеть новый РЖДшый локомотив с таким дизайном окраски. И это при всероссийском обсеривании, то ;)

31.03.2012 21:46 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

002 красно-серого тона.

31.03.2012 22:29 MSK
Citiraj označeno

KRAKOMOBILA

Красавец

29.05.2012 22:32 MSK
Citiraj označeno

Артем Писарев

http://cs10727.userapi.com/v10727740/10eb/P3e6PT5B5VM.jpg

Написано крушение во время испытаний, причина: "отказали тормоза"
Веря написанному попал в улавливающий тупик и "проехал" по земле 300 метров после тупика

07.06.2012 02:03 MSK
Citiraj označeno

Kosta1466

К теме схода- http://forum.tt-hobby.ru/showthread.php/...и-скорость

29.11.2019 16:03 MSK
Citiraj označeno

М62-039

Красивый окрас, могли б и оставить в нем.. одни инвалиды по мозгу в высших эшелонах власти в ПИДке..

29.11.2019 17:33 MSK
Citiraj označeno

Vivan755

Причём с гипертрофией кошелька. Окрас фирменных поездов тоже могли оставить, но официальная причина, почему убили — для облегчения оборота вагонов, чтобы ставить в любой поезд. А просто отдать каждому вагонному депо свой окрас, чтобы в нём были все вагоны, кошелёк бы отсох — на СЕВ ЖД был свой окрас вагонов, в Нвкз тоже, и никто не умер.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.