ЧС2-082

ЧС2-082

Россия, Крым, перегон Почтовая — Чистенькая
Russia, Crimea, Pochtovaya — Chistenkaya stretch

Поезд № 40 Севастополь — Киев

Автор: Андрей Южный ·

Севастополь Дата: 24 мая 2014 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 11.04.2022 18:37 MSK
Просмотров — 359

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

22.05.2016 09:03 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +5

Михаил Катков	+1
Northern Spirit	+1
railman	+1
Кухта Михаил (Trains KZD)	+1
seashur	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Приднепровская железная дорога Прдн
Депо:	ТЧ-8 Днепр
Серия:	ЧС2
Завод-изготовитель:	Závody V.I.Lenina Plzeň, národní podnik Пльзень
Заводской тип:	34Е2
Заводской №:	4579
Сетевой №:	11010311
Построен:	11.1962
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Не работает
С завода поступил в депо Москва-Октябрьская (неоф.данные) В 1963 г. передан в депо Москва-Курская. В 1966 г. передан в депо Москва-Рязанская. В 1972 г. передан в депо Мелитополь. В 1983 г. передан в депо Днепропетровск. В 1999 г. передан в депо Пятихатки. В 200* г. передан в депо Кривой Рог В 2011 г. передан в депо Днепропетровск. 09.2014 запас ТД Чаплино (По данным "Сайт Андрея Полеводы")

Параметры съёмки

Авторские права:

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

22.05.2016 15:41 MSK
Ссылка

М62-039

А когда плиты на рельсы положили?

22.05.2016 18:20 MSK
Ссылка

URAGAN

Приятное фото

22.05.2016 20:26 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

Красота!

23.05.2016 00:00 MSK
Ссылка

anton121

Цитата (Leha, 22.05.2016):
> А когда плиты на рельсы положили?

Какие плиты?

23.05.2016 06:53 MSK
Ссылка

Жорник Василий

Цитата (Leha, 22.05.2016):
> А когда плиты на рельсы положили?

Вы имели ввиду вот это: https://www.youtube.com/watch?v=VhxBfQnCbAs

23.05.2016 07:23 MSK
Ссылка

М62-039

Да, оно самое, вопрос возник из за даты снимка, события произошли в марте а фото майское, поезд с локом же с "материка" пришли.

24.05.2016 07:01 MSK
Ссылка

Жорник Василий

Просто не сразу пришло у материковой стороны осознание определенных серьезных обстоятельств, поэтому и закрыли ж.д. сообщение только в декабре 2014 года, а грузовые еще ездили через Вадим по заводской ветке до осень 2015 года, пока там тоже все не перекрыли.

Про обстоятельства. Той же УЗ очень невыгоден простой четыре часа ее поездов + множество других даже совсем не политических проблем.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.