Уже несколько недель локомотивы это серии катаются по линии Киров - Котлас поездами повышенной длины и веса. Кто знает, эти тепловозы в аренде в депо Котлас, или почему только 3ТЭ10 из Печоры к нам заходят?

Цитата (Parom, 04.01.2018):
> это серии катаются по линии Киров - Котлас поездами повышенной длины и веса.

До Лянгасово доезжают?

Ярослав, а если головой подумать? Я где-то уточнил участок обращения? Если написал всю линию, то значит доезжают.

Макс, а Коля из Мурашей не в курсе?

Коля из Мурашей в этот момент стоял рядом со мной и сам был очень удивлён)

Мурашей уже разогнали или ещё остались проездные бригады?

Мураши еще живее все живых. Через месяц другой все поутихнет и все наладится. Штат по бригадам остается, только сокращают ставки с грузовых на хозяйственные.

А сколько вес поезда?

Во ребята пришли в поездку и обрадовались - мало того, что такое Г.. дали, так еще и 3 секции)))

Да ну, неужели машина с 10Д100 с Северной заехала

Цитата (Михаил НН, 05.01.2018):
> Мало того, что такое Г.. дали, так еще и 3 секции
А почему гавно?

А Вы поработайте на незакрепленных ТЭ10 с 10Д100 и узнаете))))

Ух ты!

Цитата (Михаил НН, 05.01.2018):
> А Вы поработайте на незакрепленных ТЭ10 с 10Д100 и узнаете))))

Работники БЧ и LDZ смотрят на вас с округленными глазаме...

Зато мы,которые работали на наших с 10Д100, смотрим со знанием дела и с ужасом)

Зато работники РЖД понимающе кивают))

Не смотрели, осталось что либо от ужд?

От ужд остались 100 метров путей и 5 тепловозов, которые уже никуда не поедут(((

интересно повышенный вес на этом участке сколько? за девятку на пять секций?

"За девятку" при тяге с головы нельзя по условию прочности первой автосцепки. Свыше 9000 т - это только соединенные поезда.

На двойную тягу из 2ТЭ10* весовая норма 5200. На такую вот двойную тягу норма около 6000, но как узнаю точный вес поезда - сообщу.

Пассажирских вагонов на ужд не осталось?