2ТЭ10МКкн-0092

Казахстан, Актюбинская область, перегон Мугалжар — Алабас
Kazakhstan, Aktobe region, Mugalzhar — Alabas stretch

Автор: crazyrussianturist ·

Русский Брод Дата: 13 июня 2017 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.04.2022 10:35 MSK
Просмотров — 486

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

21.07.2017 06:05 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

Danandr	+1
Radist_kz	+1
Айдаров Д	+1
echoes97	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10МКкн-0092

Дорога приписки:	Казахстанские железные дороги КТЖ
Депо:	ТЧЭ-5 Шубар-Кудук (Кандыагаш)
Серия:	2ТЭ10МК-КН
Сетевой №:	16171522/16171514
Построен:	1981
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Возгорание в дизельном помещении 01.09.23

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSLR-A100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	13.06.2017 07:35
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	100 мм
Эквивалентное ФР:	150 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	Солнечный свет
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (12)

21.07.2017 06:44 MSK
Ссылка

36 Регион

Красота! Отличная фотография!

21.07.2017 19:59 MSK
Ссылка

36 Регион

От чего заграждения в дереве тут? Напомнило в Норильске от заносов..

21.07.2017 21:29 MSK
Ссылка

Nosferatu

От того-же самого, от снега. Зимой в Казахстане метёт будь здоров!
Хотя-бы вот пример: http://aktobetimes.kz/chas-pik/90-pyat-m...stepi.html

21.07.2017 21:37 MSK
Ссылка

36 Регион

Цитата (Nosferatu, 21.07.2017):
> от снега

Спасиб! Я не думал, что там тоже ппц)

05.02.2018 13:20 MSK
Ссылка

evg_e1

А он один такой обрубок?

06.02.2018 21:02 MSK
Ссылка

crazyrussianturist

Цитата (evg_e1, 05.02.2018):
> А он один такой обрубок?

Что за обрубок?

07.02.2018 02:28 MSK
Ссылка

Paulus

Имеется в виду снятый скальп?
Присмотритесь к фото, у лока штатные борта кузова демонтированы и перенсены плотную к движкам, т.е. продольные проходы теперь "на улице". Это чтобы машинистам из кабины в кабину в непогоду нескучно было ходить?

07.02.2018 03:26 MSK
Ссылка

Typhoon

Локомотив оснащён силовой установкой Super Skid с дизелем 7FDL мощностью 3300 л.с.
производства General Electric.
Брали 2Тэ10, срезали всё что стоит на раме кроме кабины, устанавливали этот модуль и попутно пульт машиниста модернизировали на американский манер.
Отчего получался такой вот капотный магистральник :)
Сняли скальп, забавное сравнение :)

07.02.2018 14:57 MSK
Ссылка

Victor

Кабина только на американца не похожа, дизель хороший. А у него могут работать раздельно секций или нет?

07.02.2018 15:10 MSK
Ссылка

crazyrussianturist

Цитата (Victor, 07.02.2018):
> А у него могут работать раздельно секций или нет?

Конечно могут, пригородный поезд Жем - Шалкар всегда под половинкой 2ТЭ10МК

08.02.2018 00:38 MSK
Ссылка

ТЭП60

Капотная компоновка - опять же, на американский манер. Не хватает разве что еще "собачьей морды" (как один мой знакомый говорит) спереди.
Вот только климатические условия на основной части США и в Якутии зимой несколько разные...

08.02.2018 10:23 MSK
Ссылка

Berez

На Аляске же ездят, а там климат тоже не подарок: http://www.railpictures.net/showimage.ph...ey=9569519
http://canadabydesign.ca/upload-images/K...orer-7.jpg

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.