OFF
ездил по данному перегону в поезде Уфа-С.Петербург и вот, что интересно с Уляновска и до Инзы идет под тепловозом, а далее до Рузаевки так и остается под дизелем вплоть до самого Нижнего?

Цитата (Typhoon, 09.09.2013):
> OFF

Смысл в Инзе цеплять электровоз на час до Рузаевки, потом перецеплять его из головы в хвост, потом 20 минут до Саранска, 20 минут до Красного Узла. У бригады ненаработка часов, ЧС2К гонять туда-сюда придется. До Рузаевки спокойно Ульяновская или Бугульминская машинка дотягивает, там уже Канашская ждет, перецепили и все)))

Скорее всего электровозом тянут, стоянки в Инзе 27 мин. в Рузаевке 40 минут. И каким-то непонятным мне образом в одно время с Уфа - СПБ отправляется Самара - СПБ, который стоит в Инзе 2 минуты

Цитата (Sancho, 09.09.2013):
> Смысл в Инзе цеплять электровоз на час до Рузаевки

в, этом я мало сомневался :)
только есть сомнения, в стоянках в Инзе, как упомянул Денис Айдаров!
и еще не факт, что дизеля с Канаша http://trainpix.org/photo/64583/

Самара - СПб и Уфа - СПб чередуются, вообще-то. По Арзамасской ветке тянут тепловозы ТЧ Муром, до Рузаевки тепловозы ГЖД не ездят.

Цитата (Vosskuez, 09.09.2013):
> Самара - СПб и Уфа - СПб чередуются, вообще-то. По Арзамасской ветке тянут тепловозы ТЧ Муром, до Рузаевки тепловозы ГЖД не ездят

Денис! если знаешь точно опиши, конкретно как там все ходит!
А с чередованием ты правильно заметил, я когда в Ярославле жил, то это правило запомнил :)

Странно, а яндекс указал их в один день, заглючил наверное