Предложение к администрации - может быть стоит, для отдельных крупных предприятий с парком в несколько десятков локомотивов заводить отдельные "депо" в пределах дороги? В противном случае "локомотивы промышленного транспорта" Октябрьской, а возможно и других дорог грозит разрастись до тысячи или более записей.

Без вопросов - только предоставьте данные по названиям промышленных депо =)

Поддерживаю предложение

Ну хотя бы крупнейшие:
- ПО "Глинозём"
- Карельский Окатыш
- Бокситогорское ППЖТ
- Оленегорский ГОК
- ПО "Апатит"
- ГМК "Печенганикель"

И на Зап-Сиб ж.д. можно бы Ленинск-Кузнецкое ПТУ, я туда пару десятков ТЭ3 внесу

По этим депо какое среднее количество локомотивов?

где то 30-40

По теории организации баз данных положено заводить как можно больше депо, даже если там два локомотива.

Зерношку бы чуть-чуть Нит-имиджем убрали?

Цитата (tzhs, 10.05.2011):
> Зерношку убрали?

Бесполезно, мыло получается. Сумерки и плёнка сотка - безнадёжная недоэкспозиция, выложил исключительно для каталога.

Цитата (Машинист пивного крана, 09.05.2011):
>

> Предложение к администрации - может быть стоит, для отдельных крупных предприятий с парком в несколько десятков локомотивов заводить отдельные "депо" в пределах дороги?

Я у себя на ЮЖД давно уже так сделал..

Указанные ж.д. хозяйства созданы.

Премного благодарен

Цитата (SergG, 20.05.2011):
> Указанные ж.д. хозяйства созданы.

Давайте и мой город. Орджоникидзевский ГОК (ЖДЦ): 5 ЧМЭ3, 10 Ср, 8 Ср3, 15 EL21 и десятка три EL1...
Ну и по Приднепровской те же Арселор или НЗФ, да любой ГОК или ГМК имеют "немалые" парки.

На ремонте стоит в Лихоборах.