ЭД1-001; ВЛ80С-496 — Fotografija

ЭД1-001 · ВЛ80С-496

Россия, Хабаровский край, станция Вяземская
Russia, Khabarovsk krai, Vyazemskaya station

Составность: 09-07-06-05-01-02

Autor: Машинист пивного крана ·

Кикерино Datum: 25 listopada 2003

Podaci o fotografiji

Objavljeno 11.04.2022 07:30 MSK
Broj pregleda — 914

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

03.04.2012 14:53 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +3

Diesel1672	+1
railman	+1
Forts	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ЭД1-001

Željeznički prijevoznik:	Dalekoistočna željeznica D-I
Depo:	TChE-2 Khabarovsk-II
Serija vozila:	ED1
Graditelj:	Demikhovo Machine-building factory
Podserija vozila:	62-322
Godina proizvodnje:	12.1999
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Izvan službe
Состоял из десяти прицепных вагонов модели 62-322 и секций электровоза ВЛ80С-496 Эксплуатация: 01.2000 — 03.2000 испытания на кольце ВНИИЖТа в Щербинке 04.2000 с завода был отправлен в депо Хабаровск-II Дальневосточной ж. д. В 2009 году электропоезд был расформирован в депо Хабаровск-2, тяговые единицы ВЛ80С-496 отданы в грузовое движение, прицепные вагоны отправлены на базу запаса. Вагоны и сетевые коды: 01 — 000101 02 — 000102 03 — 000103 04 — 000104 05 — 000105 06 — 000106 07 — 000107 08 — 000108, работает в составе дизель-поезда ДПСаАЗ 09 — 000109 10 — 000110

ВЛ80С-496

Željeznički prijevoznik:	Dalekoistočna željeznica D-I
Depo:	TChE-2 Khabarovsk-II
Serija vozila:	VL80S
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	12509915/12509923
Godina proizvodnje:	1982
Datum otpisa:	30.12.2016
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo Otpisano
В 1999 — 2009 г. работал в составе электропоезда ЭД1-001

Komentari · 21

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (21)

04.04.2012 09:00 MSK
Citiraj označeno

Phantom_3d

а вот это 5! Низкий поклон за фото!

04.04.2012 09:10 MSK
Citiraj označeno

DANIIL

Наконец-то я вижу их на трейнпиксе!!!

04.04.2012 09:17 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Из вагона в секцию пройти было нельзя?

04.04.2012 17:48 MSK
Citiraj označeno

azimut3000

Отличное качество для 2003-го года.

04.04.2012 18:03 MSK
Citiraj označeno

SergG

А что в 2003 году, еще не умели оптику делать?

04.04.2012 18:53 MSK
Citiraj označeno

К оптике претензий нет. Проблема в оцифровке. Плёночных снимков подобного качества в галерее совсем немного, а тем более 9-тилетней давности.

04.04.2012 20:21 MSK
Citiraj označeno

SergG

Неважно в каком году сделан снимок. Важен тот факт, насколько качественно обработали негатив (не возросла ли зернистость при этом) и на чем этот самый негатив оцифровывали.

04.04.2012 20:49 MSK
Citiraj označeno

Цитата (SergG, 04.04.2012):
> Важен тот факт, насколько качественно обработали негатив (не возросла ли зернистость при этом) и на чем этот самый негатив оцифровывали.

Но, согласитесь, что современные возможности лучше, чем были 10 лет назад.

04.04.2012 21:49 MSK
Citiraj označeno

SergG

Насчет обработки негативов, я думаю ситуация если и изменилась, то не в лучшую сторону. Оборудование для оцифровки врядли качественно изменилось за 10 лет.
Но, глядя на фото, хочется приобрести хороший пленочный аппарат.

26.01.2013 18:06 MSK
Citiraj označeno

Mr.Den

Из-за чего их всех расформировали?

06.02.2013 20:15 MSK
Citiraj označeno

Semich

Банально- ДМЗ настроил ЭД9М

06.02.2013 23:05 MSK
Citiraj označeno

Phantom_3d

спасибо за фото!

07.02.2013 19:15 MSK
Citiraj označeno

Алексей Потелещенко

Цитата (ЭД9Т-0008, 04.04.2012):
> Из вагона в секцию пройти было нельзя?

Испытывал я этот поезд на Щербинке. Из вагона в секцию электровоза пройти можно было.

07.02.2013 19:20 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Цитата (Алексей Потелещенко, 07.02.2013):
> Испытывал я этот поезд на Щербинке. Из вагона в секцию электровоза пройти можно было.

Согнувшись в 3 погибели? Вроде уровень пола разный должен быть.

20.05.2013 12:23 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

У секции электровоза и тепловозов в эрзацах а-ля ДДБ1 переносили суфле и автосцепку, т.к высота автосцепки внутри состава электропоезда, высота здорово отличается от внешних норм.

23.07.2013 15:14 MSK
Citiraj označeno

2ТЭ116-1046

Интересный состав.Похож на дизель-поезд ДТ116.
Кстати,нечто подобное курсировало по маршруту Векковка-Муром (располовиненный ВЛ80С и немоторные вагоны а-ля ЭД9Т)

23.07.2013 16:02 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана

Его снимок тоже есть

23.07.2013 16:16 MSK
Citiraj označeno

Ластовка М.О.

Цитата (Машинист пивного крана, 23.07.2013):
> Его снимок тоже есть

Опа, опа, опОздал! :)))

По-моему, и я его снимал, в Щербинке.

23.07.2013 16:18 MSK
Citiraj označeno

Hunter

На Горьковской дороге интереснее были составы ВЛ80С + АПЧ2.

23.07.2013 16:21 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана

Цитата (Ластовка М.О., 23.07.2013):
> и я его снимал, в Щербинке

Без сомнения лучше и много раз ))

26.01.2014 03:03 MSK
Citiraj označeno

Lasselan

А почему у всех ЭД1 стоит статус "КРП/Модернизация", вагоны же отставлены, имхо надо желтым помечать

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.