ОПЭ1-236; ЭП20-052 — Фото

ОПЭ1-236 · ЭП20-052

Россия, Ростовская область, станция Ростов-Главный
Russia, Rostov region, Rostov-Glavny station

Автор: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Дата: 2 ноября 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.04.2022 05:59 MSK
Просмотров — 833

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

02.11.2015 14:20 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +6

genius21	+1
Электропоезд Демиховский	+1
TP_89	+1
Danandr	+1
AVM 32	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ОПЭ1-236

Дорога приписки:	Западно-Сибирская железная дорога З-Сиб
Депо:	Краснобродский угольный разрез
Серия:	ОПЭ1
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12748197
Построен:	1980
Категория:	Тяговые агрегаты
Текущее состояние:	Эксплуатируется
На заводской табличке — ОПЭ1-192 Ремонт: КР Ростовский ЭРЗ 10.2016 г.

ЭП20-052

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская
Серия:	ЭП20 "Олимп"
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11899994
Построен:	20.10.2015
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской ЖД 03.2016 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное 11.2018 — передан в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Ремонты: 12.2018 — СР Новочеркасский ЭВЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	02.11.2015 10:19
Выдержка:	1/125 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	–4/6 EV
Фокусное расстояние:	32 мм
Эквивалентное ФР:	48 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 22

Показать комментарии, написанные на TrainPix (22)

02.11.2015 14:23 MSK
Ссылка

Mehanik75

Не обычное сочетание локомотивов)

02.11.2015 14:42 MSK
Ссылка

Копылов Н.О.

Две кнопки!

02.11.2015 21:33 MSK
Ссылка

Эр2м-605

Когда ЭП20-052 попадёт в эксплуатацию...

–2

03.11.2015 00:17 MSK
Ссылка

stepanov-ka

Цитата (Эр2м-605, 02.11.2015):
> Когда ЭП20-052 попадёт в эксплуатацию...

Раньше чем вы думаете.

03.11.2015 11:31 MSK
Ссылка

Stef

Красавец и чудовище.(так и стоят)

03.11.2015 15:10 MSK
Ссылка

lion

Ценителям ровности бортов. Не идеал, но выглядит вполне нормально.

03.11.2015 16:13 MSK
Ссылка

Ammendorf

Да? Правда? https://pp.vk.me/c627916/v627916660/1cf7f/CmDCkKWHMBc.jpg Фото Ластовки М.О.

03.11.2015 19:39 MSK
Ссылка

Фанат ЭП1М

На самом деле борта имеют вмятины, по очертаниям напоминающие то ли соты, то ли ещё что-то, ровных и не должно быть.

17.11.2015 16:01 MSK
Ссылка

lion

Тут лучше видно http://cfts.org.ua/imglib/_newimage/news/77164/1068.jpg

06.01.2016 20:39 MSK
Ссылка

KvS

Когда продолжится производство ЭП20? Вроде сказали до 2019 года должны 200 штук сделать.

06.01.2016 21:45 MSK
Ссылка

Алексей12

Цитата (EP1MVkS, 06.01.2016):
> Когда продолжится производство ЭП20? Вроде сказали до 2019 года должны 200 штук сделать.

Когда РЖД сделает заказ на них тогда и продолжиться. Должно сколько-то новых ЭП20 быть в 2016 году.

07.01.2016 00:10 MSK
Ссылка

Denzel Washington

В этом году думаю будет не больше, чем и в прошлом.

07.01.2016 00:12 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

А может и не будет

07.01.2016 00:14 MSK
Ссылка

Denzel Washington

Телеграммы до сих пор нет, поэтому сложно что то конкретное сказать.

07.01.2016 00:36 MSK
Ссылка

Алексей12

В депо Москва-Сортировочная-Рязанская говорят так не меньше 4 ЭП20 новых должно быть.

07.01.2016 00:39 MSK
Ссылка

Denzel Washington

Великая цифра, так можно 200 машин выпускать, пока они марально не устареют.

07.01.2016 02:47 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Но с ровными бортами так и не научатся делать.

07.01.2016 17:17 MSK
Ссылка

Александр из ТЧ-15

Цитата (Ammendorf, 03.11.2015):
URL|Ссылка

Под град попал

10.02.2016 11:56 MSK
Ссылка

svoyak

Борта такими не должны быть. И никакими не сотами.
При варке листов, металл просто выгибается во все стороны.
Казаха делает полностью автомат, а ЭП20 вручную.
Сварщики потом в "крестики-нолики" играют чтобы выправить хоть как то.

10.02.2016 12:08 MSK
Ссылка

supermax

Цитата (svoyak, 10.02.2016):
> Казаха делает полностью автомат, а ЭП20 вручную
И разницы никакой: https://trainpix.org/photo/143888/
Сколько раз обсуждалось, что ровные борта это другая более дорогая технология. Для более дешёвых либо использовать как китайцы - гофрирование, либо шпатлёвкой выравнивать стенки к единому уровню - так делает Siemens (тоже экономят, нам что ли только можно).
У нас решили вообще на это забить, ибо не является приоритетной целью.

07.04.2018 22:02 MSK
Ссылка

Василий Семин

Цитата (Stef, 03.11.2015):
> Красавец и чудовище.(так и стоят)

Это точно. Именно чудовищем агрегат выглядит рядом с красавцем ЭП20..

06.11.2018 00:00 MSK
Ссылка

Алексей Задонский

Неправда. На железных дорогах не встретить ничего прекраснее потрепанного в карьере работяги сверхВЛа! Даже стоя чуть поодаль от модного ЭП20 он выглядит намного величественнее.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.